奔驰越野模型合金价格_奔驰模型多少钱

1.模型赏析铃木吉姆尼，还有点像小号的奔驰G级

2.第一次玩动态，1/14奔驰Actors 6X6拖头模型分享

3.奔驰最好的越野车是哪款

4.奔驰越野车哪款好？求推荐。

模型赏析铃木吉姆尼，还有点像小号的奔驰G级

小号G——铃木吉姆尼

Hello，欢迎各位打开本期的帖子 。由于网课的问题，已经一个半月多没有更新了，见谅哈[抱拳]。本期为大家带来的是LCD的铃木吉姆尼，话不多说，开始

第四代吉姆尼

铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。虽然目前这代吉姆尼完成换代的时间并不长，不过和1998年推出的上一代产品尺寸差别不大，长宽高分别为3550*1645*1730mm，再加上方正的车头造型和明亮的车身颜色，使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。整体设计很复古，和俗称“武士”的第二代吉姆尼很相似，也有小号奔驰G的感觉。

第四代吉姆尼

这台车呢，可以说是一个意外之收，这车用的是我微信上的零钱买的。算上优惠券，最后到手的价格是428。这次也是我首收LCD。 到手之后，整体比较满意。LCD各位应该也比较熟悉了，一个比较有性价比的模型品牌。至于为什么选了个蓝色的，原因是个人感觉那个荧光黄做的明显偏绿了，其它颜色又不太喜欢，就选了个蓝的。(PS：这个蓝应该和前面真车介绍那俩张图的蓝，不是同一种；模型做的这种颜色真车也有，不过没找到图)

整体包装类似于LCD之前的揽胜星脉和思域王，看着挺不错。

琵琶半遮面[色]

前脸型准没有问题，笔直的线条也得到了不错的还原，而且前中网以及下格栅都是镂空了。漆面整体不错，没有明显橘皮[强]。

前大灯结构还原还不错，没有什么死鱼眼，。底下的日行灯灯杯等结构也有还原，效果挺好。灯罩也都挺透亮。

雨刷器做的一般，不过完全可以理解，上面的主动刹车摄像头也做的没什么问题。

由于合金的材质原因，侧面的线条还是有一点点肉。值得表扬的是，轮拱还原了真车的车身同色。需要重点表扬的是，侧面这缝隙是真小，控制的简直了，甚至因为这个原因，车门打开都挺费劲的。。。不过感官效果是真的好[强][强][强]。

轮毂做的是枪灰色和真车保持一致，就是颜色稍微有点偏亮，里面的刹车盘，刹车卡钳也有还原。轮毂盖也做成了黑色，附有铃木车标。值得一提的是，这车的后轮和传动轴是联动的，挺好玩的[鼓掌]。

油箱盖可以打开，结构是个狗腿，毕竟LCD之前是给别人做代工的，有这种功能也不太意外。也可以给个赞吧[强]，缝隙缝隙还可以，就是稍有色差，不过不明显。

车尾还原也还可以，没什么大毛病，过～

尾灯还原的也还不错，灯罩上面的纹路也都做出来了，里面的灯泡也还可以，依旧没出现什么死鱼眼[微笑]。

发动机是澡盆结构，不过分色和一些细节的处理还是不错的，值得表扬。前盖也使用了铰链结构，不错[嘻嘻]。

门板里面的小拉手，做出了分色。门板最底下的储物槽也挖出来了。

内饰方面怎么说呢，和这个价格的模型基本一样，没什么特别出色的地方。分色也都做的不错(有的地方还是有些溢色的，毕竟价格在那呢)。

中控大屏使用的是水贴，从上面的内容来看，应该是导航。

真车和模型一样，后尾门开启也是侧开式。使用铰链结构。关上门之后，缝隙也很棒(不过跟侧面的车门比稍微差点)，也不太容易打开。

后排座椅可以放倒，而且是纯平，不算太鸡肋，倒算是一个加分项[强]。

后备箱的小储物槽也是可以打开的。

这一代吉姆尼是第四代产品，于2018年7月5日在日本首发。

这一代车型相比较上一代设计更加复古。

造型与第二代吉姆尼很相似，还有点像小号的奔驰G级。

虽然复古，但又不乏现代感。

方方正正的造型，硬派风十足。小圆灯有点复古，还有点可爱。

这款车也提供多种车身颜色，丰富了选择。

它的越野性能依然强悍，依然超越了不少硬派SUV。

它的四驱系统也更加现代化了，脱困能力有所增强。

尾门依然采用侧拉式，算是吉姆尼车型的一个传承。

空间虽然不算大，但是折叠后排座椅之后，还是可以满足两个人出去游玩的需求。

不过由于铃木品牌退出中国市场，这款车也只能通过平行进口的方式进入国内销售。由于国内的越野圈中呼声很高，这款车现在也被车商炒到了二十七八万左右。

只能说愿意花二十七八万买这个车的人，要么是真心喜欢，要么就是有钱人的玩具。因为国内这个价格，吉姆尼也从国外的工具车定位变成了玩具。

这台车怎么说呢？算是一个惊喜吧，结合不到500元的售价，这种做工，可以说是物超所值了。整体品控也完全可以接受，毕竟价格摆在那呢。最让人惊喜的是这车的缝隙控制，真的很棒，缝隙很小，保持了LCD的优良传统(说实话，思域王也仅仅是前盖缝隙大点儿)。漆面也还不错，基本没有什么橘皮。喜欢吉姆尼的朋友，笔者推荐收一个。整体来说，这次首收LCD很满意[强]。

——THE END—— 下期见

2020-5-28 9:20

第一次玩动态，1/14奔驰Actors 6X6拖头模型分享

汽车之家的朋友们，我又回来了！今天是六一，分享一个成年人的”大玩具“。至于为什么是成年人玩的，看下去您就知道了。 本想着做一两台静态模型疫情就结束了，没想到2020年竟然是有史以来最长的假期，在家闲置的我重新玩了玩欧卡2这一模拟游戏，不小心进了拖头模型的坑，于是就利用这个超长假期，完成了一台14比例的6X6奔驰Actros遥控拖头模型，同时第一次拍摄了视频，分享给大家。

原版模型介绍：1/14比例的遥控拖头由日本模型公司田宫TAMIYA发售，涉及车型有奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，曼，彼得皮尔特等常见的欧洲卡车，有两轴，三轴拖头 泥头，同时也有水管，油罐，集装箱，木材等拖车配套，原版模型是未组装的KIT版本，自带三档波箱和一个电机，拖拽重量大约30KG，同时需要自己喷漆上色，并且不带电子设备，想让车子跑起来，还需要电调，电池，遥控，想更加仿真还可以另购声组，灯组以及各种装饰件。 此类模型经过多年发展，已经有非常成熟的配套改件OP件，甚至可以将田宫那塑料感比较重的地盘，全部更换为金属材质，载重更大（能拉小孩，大人），同时更有质感，更仿真。 经过一番功课和选择后，我作为一个静态模型转动态的玩家，“自信”的选择了跳过原版，直接购买了全部的金属部件，这也是为自己挖了深深的一个坑。

大约用时2个月左右，3-5月，从春天做到了夏天，新年对自己的奖励几乎变成了儿童节礼物。我从疫情刚过，快递恢复时开始购入各种零件，大量时间浪费在等配件的路上。 拍照不易，从黄昏拍到天黑，相机白平衡也不准了，颜色不太对，被蚊子咬了几大口，老规矩先上成品照，再分享过程。

先来一张镇贴图

这个不是模型哈，是真车，参考此车制作的~~

电池藏在油箱罐里

理线实在太难了，理顺了有的不够长，有时候车头扣不上，头皮发麻

钢丝线是拉差速锁用的，没错，我们也有三把锁，脱困重载能力一流

止滑器

设备架预留止滑器安装位

设备架预留止滑器安装位

随便拉拉二三十斤的石头吧

由于我的盲目自信，直接购入了金属地盘，在没有螺丝，没有太多工具，没有组装经验，更没有说明图纸的前提下，给自己挖了一个大坑，砸钱之路由此开始。

6X6底盘大概的核心部位

重载桥和后钢板秋千悬挂，全金属车桥带差速锁，铝合金轮毂

全金属齿轮两档波箱，带减速头和分动箱

下载了一份田宫的原版说明书，自己开始了摸索之路

由于不懂，在组装底盘的初期就遇到各种困难，我以为各个型号通用，在买来不同品牌的悬挂，吊耳，车桥后发现，前悬挂吊耳宽度不匹配，孔位不匹配，各种崩溃，新手还是从原厂地盘玩起比较好，自己摸索容易走弯路

6X6难度比较大，原版是6X4的，在我接近烂尾的时候，下定了决心，买了一台成色不好的原版二手底盘，比对着自己的DIY底盘硬着头皮搞，原厂底盘塑料件较多，它的作用是让我调整DIY底盘的悬挂高度，侧挡板位置等，DIY产品底盘偏高

6X6需要考虑前转向桥的位置，输出轴等等，金属底盘终于组装完成，车头红色的舵机用来转向，中间蓝色舵机用来换挡和锁差速，挂入低速档的同时，拉上差速锁，一机两用

底盘完成后，开始了车壳的漫长之旅，从内饰开始。

作为静态模型玩家，内饰还是比较轻松完成的

座椅追加绒布和安全带细节

在经历了漫长的喷漆后，开始尝试假组，喷漆过程省略了N张图。。。带着手套和面具，实在不方便拍照片~

由于底盘是散件，所以车壳也是单独购买，国产1比1复刻田宫的，同时加入了开门和驾驶室细节，原版不具备开门功能。

漆面完成后开始尝试假组

假组完成后就开始各种贴纸 车灯，等等，没错，车头太大了，基本都是扔。。。

安装尾灯，螺丝拧到手酸

轮毂水贴，轮毂盖贴标

原本黑色的轴头全部拆下喷漆

把声组和喇叭藏在了车头的高顶里，加了配重块（汽车动平衡铁块），为了驾驶舱不露线，在左上角打了洞，把全部线材引到一起穿到驾驶舱下面

驾驶舱穿线

驾驶舱走线的部位制作胶板遮挡线材并喷漆，效果不错

然而驾驶舱下面就是一团糟了，这样的状态车壳都扣不上，又是一顿操作，灵魂走线

与此同时购入了3D打印的设备架，也是玩家DIY产品，没有任何说明，需要填缝打磨喷漆打孔对着真车组装，周期5天左右

设备架喷漆

气罐增加细节

用热缩管包住ABS胶棒，火机加热后弯出形状

设备架对我的作用就是放电池，因为是开门版车壳，驾驶舱被占用，车头下是线材，接收机，电调，实在没有地方安装电池。

实车

更换金属油箱

更换金属油箱

完工留念，周期2个月左右

总结：花销8K+，没有细看账单，不敢算。。。。 整车头重十几斤，最大重载 一个成年人150斤以内应该没有问题，我没有测过，因为我的拖板是垃圾货，承重有限，但是我这套底盘配置有玩家实测拉个人是没问题的。 男人至死是少年，一入模坑深似海，作为一个静态模型玩家，第一次尝试动态模型，也是百折不屈了，还好没有烂尾（其实我中间有段时间心态崩了已经挂闲鱼了）。 总之拖头模型仿真度非常之高，整体制作过程有很大的挑战性，开放性，可玩性，我做为新手给大家一个前车之鉴，如果你心动了，如果你没有电钻，攻丝，电烙铁，喷漆等等模玩经验和一定的动手能力，建议从田宫原厂底盘开始玩，如果不喜欢塑料感，可以直接购买国产全金属成品底盘，如果喜欢DIY。。。那就像我这样，折腾吧！[胜利]

奔驰最好的越野车是哪款

这个问题，我能不能说越贵越好呢？但是好像这样说也不全对，因为越贵不一定越好，还是要看购车人的需求。比如你要去越野，我给你推荐一款奔驰S级，那虽然S级要比GLC好，但是这个情况下和场景下，GLC作为SUV肯定要比轿车更适合去越野的。其实奔驰这个品牌一直以来都有很强的品牌力，给人的感觉就是豪华感，尊贵感，然后在机械性能和技术水平上，也在全球汽车品牌中数一数二，当然我说的是民用车领域，不是说那些什么赛车跑车。

我觉得买车还是看需求，奔驰作为一个豪华品牌，在基础方面其实已经没什么问题了，无非就是贵一些就再豪华一些，技术再强一些，然后做工用料再好一些，配置再高一些。但是抛开这些看得见的地方，奔驰的品质肯定是有保障的。在这个层面来说，当然是最贵的最好了。比如什么奔驰大G啊，S级迈巴赫啊，各种AMG暴力绅士啊，都不错啊。看你追求什么了。

如果追求凶猛的东西和速度感，那建议你看看最贵的AMG跑车，什么C63啊，应该是最多人说起的了吧，经典的奔驰轿跑车型，在各方面都很讨人喜欢，并且没有短板，包括外观造型、动力匹配、操控性能以及驾驶感受，都是很多汽车爱好者认可的。C63是一款经典的车型，多年来都是平民跑车界的网红车。

C63的造型设计，极具了肌肉感以及优雅的灵动感，不仅让有很有驾驶欲望，而且让人的身份感骤增，并不会因为这是一台性能车，就给人一种拒人千里之外的感觉。正因为他的性格是亲和优雅与暴力性能的综合，所以能够赢得各种不同性格人群的青睐。

奔驰越野车哪款好？求推荐。

奔驰G级越野车好，推荐奔驰G级越野车。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，这点我想没有人会反对。造型方面，其简洁明朗的线条也是勾勒出了越野车应有的刚劲，整体早兼顾美观的同时又有奔驰家族特有的豪华与古典气质

每个人的想法都不同，喜欢的生活也不一样的，有的人想要水一样的生活，因为谁平静，而有的人想要大海一样的生活，因为他们不想重复一样的日子，想要改变，所以他们喜欢到外面去看看，去看看不一样的风景。

奔驰越野适合很多人开，特别适合爱去探险的购买者，因为在探险的时候，什么都可能会遇到，因为探险是到一个不熟悉的地方，去到一个没去过的地方，所以不知道是会发生什么事情，不知道会哪里，所以汽车对他们来说就很重要，没有汽车可能就会走不出来。

标准版G级车型也是采用的S级车型上的最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到310千瓦/421马力的峰值功率和610牛-米的扭矩，也是世界上功率最强大的乘用车发动机之一。