德国4月份汽油价格表_德国油价多少人民币一升

1.德国都放弃乙醇汽油了？为什么国内还要推广？坑自己人吗？

2.德国柴油为什么比汽油贵

3.德国物价（最新）

4.国产95号汽油与德国进口汽油差距有多大？实验之后，差距太明显！

5.德国每吨燃油税是多少?

德国都放弃乙醇汽油了？为什么国内还要推广？坑自己人吗？

在今天文章开始之前，我个人先声明自己的观点：无论乙醇汽油是否更环保、对能源安全的意义更大，对于我自己个人来说，我是不欢迎、不喜欢的。理由非常简单：中国、美国、欧盟、澳洲都做了大量实验：10%乙醇含量的汽油，消耗量至少比“普通汽油”高3%以上

所以照这么说，乙醇汽油的价格，至少要比“普通汽油”便宜3%以上，才算是“公平”的选择。那么我国目前乙醇汽油“普通汽油”，价格是一样的。并没有什么特定优惠，既然如此，我花费同样的钱，车子行驶的里程却短了，那我岂不是亏了？

德国早就禁止乙醇汽油了？

是真的么？还是以讹传讹？

所以要我喜欢乙醇汽油，非常简单：乙醇汽油的价格降下来，提供我特别优惠，那我觉得就没问题了。——声明完个人观点之后，进入到今天文章的主题：我看到有不少车友给我留言，抱怨称：德国早就禁止乙醇汽油了，为什么中国还要“执迷不悟”？

实话说当我听到这个说法的时候，我自己也懵圈的：德国啥时候禁止乙醇汽油了？这说法是哪里听来的为啥有那么多车友都听过这个说法？在我查阅了一大堆资料之后，终于弄明白，这个网络谣言，究竟是源自何处！

乙醇汽油到底是怎么回事？

标号都代表什么意思？

在解释这个问题之前，我们首先要搞懂关于乙醇汽油的标号含义。在我国，乙醇汽油的标注方法一般有2种。比如E92和E95分别代表“92号乙醇汽油”和“95号乙醇汽油”。另一种标注方法是E10，通常就表示“乙醇含量10%”的汽油（可能是92号，也可能是95号，会标明）。

而在国外，乙醇汽油的标注，通常是按照“标号-含量”的格式标注的，比如“95-E10”、“98-E5”分别代表“乙醇含量10%的95号汽油”、和“乙醇含量5%的98号汽油”。——这里说一个小常识哦，欧洲是没有92号汽油的……

目前世界上比较常见的乙醇汽油，主要有E5系列、E10系列、E15系列。欧盟国家、英国原先主要是E5的主要用户，近几年开始，整个欧盟都转向E10为主了，而E15主要在美国境内。（世界上还有泰国的E20、和美国的E85，但并不主流）

德国当年只是说了一句：

暂时不推广E10汽油而已！

当初德国一直都是使用E5汽油的，和英国、还有10多年前的欧盟其他国家一样。因为E5汽油相对来说，更接近“普通汽油”，行驶里程虽有减少，但不至于太夸张，用户也容易接受。而且更重要的是，E5汽油从运输到使用，整个过程中没有任何东西要改变。

因此当年（大约15年前）德国曾宣布“暂时全国不推广E10汽油”。——然后不知道怎么的，传到中国，就被误传为“德国禁止乙醇汽油”……当然可以想得到，这必然又是出自某些喜欢博眼球的自媒体……

德国早已开启E10汽油时代

如今E10汽油是全球最普及的

事实上，后来随着环保压力的不断上升，欧盟各国逐渐又开始捡起E10汽油项目。其中就有德国！大约在10年前，德国就重新宣布“德国开启E10汽油时代”了。如今比利时、芬兰、法国和德国等国家全都是E10汽油的用户。就连最保守的英国也在2年前推行普及E10汽油了。

别的不说，就说当前俄乌战争引发了欧洲能源危机，欧洲各国就更担心石油供应问题了。欧洲国家的乙醇需求量大增，但能源危机下欧洲乙醇生产商却撑不住了，只能加码进口廉价巴西乙醇。将进口量增加了整整两倍之多！

所以到这里应该很清楚了：德国、欧洲、美国，从未放弃乙醇汽油。因此E10汽油还得到了一个“汽油醇（Gasohol）”的称号，意思是：目前全世界最常见、最常规的乙醇汽油。——你告诉我说“欧洲拒绝乙醇汽油，德国禁止乙醇汽油”……你这是想闹哪样呢

不喜欢乙醇汽油是因为

“不划算”，仅此而已

德国不仅没有放弃使用乙醇汽油，而且乙醇含量还从5%提高到了10%呢！且德国几乎所有的加油站有乙醇汽油提供。最终网传“德国禁止使用乙醇汽油”最终被证实完全就是个谣言，话都说到这份上了，要是谁还信那些谣言，我是真无话可说了。

德国作为著名的工业强国、汽车之都，相信自己的同学、亲戚有在德国留学、移民的吧？问一声不是什么难事，问一声，谣言自然就不攻而破。再次重申：我个人不喜欢乙醇汽油，是价格原因。行驶里程短了，不给我优惠，我凭啥喜欢它？仅此而已！

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德国柴油为什么比汽油贵

新车的话，因为发动机内部未经磨合过盈配合太多，导致内部阻力较大，所以油耗一般都较高还有就是新车，您在驾驶的时候有些习惯与车没配合好。新车的磨合不是看车速，是看你的发动机的转速，新车转速不宜过高，最好不要超过3000转/分

德国物价（最新）

我所待的地方是汉堡 我的公寓到公司的距离类似从世纪大道到张江地铁站的距离，一趟是1.3欧，一天两趟也就是2.6欧，上海地铁花费大概是6块？好久没坐，记不太清了。

中等超市，规模和档次有点相当于上海的家得利超市。大部分零点几欧，1欧，2欧的价格，看其重量单位，竟然不是500克就是1000克的单位！牛奶就不用说了，

香喷的原味牛奶一大杯1L价格竟然只有0.4欧！

500克的葡萄干面包片才0.7欧！没法淡定了，看看肉类的，

1.2千克的纯鸡腿才2欧元，那可是真的纯鸡腿啊，可以放心的吃，应该不含非法饲料吧？

猪排更便宜，1斤1欧元，与其说那是猪排，不如说是纯瘦肉上连了点骨头，想想国内的排骨标准，应该是骨头上好不容易找了条未被剔净的肉吧，那个鸡冻啊！排骨真给力，以后的日子里，排骨和鸡腿伴随了好久。

土豆，西方人的主食，2欧元大概买了四斤;

胡萝卜，1.5欧元每千克，

西兰花，0.8欧元每千克，我清楚的记得，有次去上海的菜市场买西兰花，卖菜的大娘开价是5块钱每斤，直接把哥吓的不敢买了！

大白菜好像是0.3欧每斤，

那种青苹果，酸酸甜甜的，一大袋子，标价是2.22欧元，哥硬是不敢相信，以为看错了价格表，仔细看清楚了，没错，2千克售价2.22欧元，大概有20个不含任何腐烂的苹果，拳头大小，均价才0.1欧元一个，有没有搞错？清楚的记得，出国前，腐败了一把，狠狠心10块钱买了3个所谓的红富士，够狠啊！还有橙子，也是真便宜，

15个大小差不多的橙子，具体重量忘记了，售价大概是1.5欧元，均价0.1欧元，国内0.1元能买块橙子皮吗？好奇！

盒装鲜牛奶1公斤 0.7欧元

盒装草鸡蛋（Freiland)10个 1.8欧元

面粉1公斤 0.5欧元

白糖1公斤 1.5欧元

矿泉水0.7升 0.3欧元

可口可乐1升 1欧元

猪腿肉1公斤 5欧元

小排1公斤 4.5欧元

冷冻光鸡 3欧元

水果酸奶200g 0.3欧元

Milka 巧克力100g 0.6欧元

菜油1升 1.5欧元

橄榄油1升 4欧元

苹果1公斤 1欧元

香蕉1公斤 1，3欧元

面包1公斤 1，5欧元

外出就餐 午餐加软饮每人 8欧元 （晚餐稍贵）

麦当劳套餐每份 6欧元

热狗每份 2.5欧元

意大利冰激凌每球 0.9欧元

黑人头，潘婷，欧莱雅等洗发水每瓶 2.5欧元

帮宝适每袋 8.5欧元

Geox男鞋 约 80欧元

大众Polo 13000欧元起

大众Passat 24500欧元起

宝马敞篷车 26000欧元起

汽油每升 1，5欧元以上（政府征收较高的税，取代了国内的养路费）

租房每平方米每月 10欧元

购房（新建精装修商品房）每平方米3000欧元

电费三口之家每月约50欧元

手机话费每分钟 约0.09欧元

公立幼儿园半天制每月 60欧元

私立幼儿园半天制每月 300欧元

旅舍标房每晚每人50欧元起（青年旅舍多人间每人30欧元起）

公立医疗保险每家每月（儿童免费）300欧元起

大学学费每学期 500欧元

公共汽车票天票 4欧元

花岛玛瑙岛（Mainau）门票 15欧元

音乐会或话剧门票 10欧元起

**票 5欧元起

国产95号汽油与德国进口汽油差距有多大？实验之后，差距太明显！

国产95号汽油与德国进口汽油差距有多大？实验之后，差距太明显！

说起汽车燃油，国内虽然大部分依靠从国外进口，但进口来的原油还需经过重新炼化，才能变成我们平时所需的汽油或柴油。但一直以来，都说国内的汽油质量比很多欧美国家差，容易产生发动机积碳，这也是很多进口车型都建议添加更高标号汽油的原因。

那么进口汽油和国内的95号汽油究竟有多大区别呢？近日，有位黑龙江车主，用从自己车里抽出来的95号汽油和从德国进口商品车里抽出来的进口汽油做了个实验，我们一起来看一下。

首先从颜色上来看，我们国内的95号汽油呈**状，而进口汽油更像是清水状。我们看到实验者分别把两种不同的汽油倒进两个不锈钢勺子里，然后点燃。

根据火焰燃烧的状况来看，左边勺子里的95号汽油明显要比右边进口汽油产生的黑烟要浓，而且，随着汽油即将燃烧殆尽，95号汽油产生的浓烟明显更严重，而进口汽油自始至终非常稳定。

两种汽油的燃烧速度，虽然差别不是很大，但先点着的进口汽油，火苗却是最后小时的。我们来看一下两个勺子的状况。只见盛放95号汽油的勺子比起盛放进口汽油的勺子，明显污染更严重，而上面这层黑黑的东西，日积月累就是积碳了。

实验人员分别对两个勺子用软布进行了擦拭，擦拭后的结果不出所料，依旧是盛放95号汽油的勺子难以清理。这还是表哈更高的95号汽油，可见如果是92号汽油的话，情况肯定还要更严重。至于什么原因，我们不是专业炼油的，也不懂两者之间为什么会有如此大的差别，但请别再说国内汽油品可以与国际接轨之类的话来欺骗消费者了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国每吨燃油税是多少?

网友您好，是每吨用油量的260%。燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。