九一一油价涨了多少_9.19油价调整最新消息

1.原教旨主义的兴起因果

2.美国历史重大事件

3.21世纪的战争有哪些

4.从保护自然的角度看,人类面临的新的矛盾和挑战是什么

5.协和客机为什么停飞

原教旨主义的兴起因果

过去廿多年，在阿拉伯世界，所谓伊斯兰原教旨主义复兴的现象。到目前为止，由伊斯兰原教旨主义者掌权的国家，已经有伊朗、苏丹、阿富汗；正在发动着反对当地政府或反对美帝国主义的斗争的，有埃及、阿尔及利亚，巴勒斯坦，巴基斯坦及土耳其。

对伊斯兰原教旨主义的评价也众说纷云。有自由派直指它就是法西斯主义，所以自由主义者应当站在原有政府一边去反对它；也有左翼认为它代表进步的反帝力量，所以应当支持它。

原教旨主义不是铁

有学者认为伊斯兰原教旨主义就是拒绝西方为代表的现代性。但是拉登不也大量使用现代科技吗？伊朗的例子进一步说明问题并非那么简单。虽然在1979年「革命」的初期，霍梅尼政权严厉执行回教教规，但是不久之后就逐渐放宽。政权以回教之名坚决反对，但是今天在伊朗，女性公务员已经占三成（相当于「伊斯兰革命」前）；女性戴面纱的规定已经大为放宽；女性可以投票(而且也有女议员)。

伊朗的例子说明，同奉一本可兰经，并不能代表政治上的一致性，因为当代社会已经不是公元七世纪的牧民与行商的社会。资本主义越发展就难以避免吸纳女性进入劳动力市场，而这又要求女性具有一定文化程度。同其它民族国家的竞争以至斗争也常常迫使统治者重新解释教规。就连霍梅尼在生时，他的最亲近门徒也一再反对最保守的教士，嘲笑后者不让自己的女儿受教育诚属无知，拒绝利用电视、电台等科技更是可笑。

所以，不仅回教徒不一定是恐怖主义，就连原教旨主义本身，也不必然具有共同的政治属性。在原教旨主义那里，从极右到极左，从亲帝到反帝都有。可以说，社会上有多少个社会集团，就有多少个回教。有属于半封建地主及控制了庙宇及土地的教士的回教，也有经营现代资本主义大企业的阿拉伯资本家的回教。当然也有广大的穷人、小资产阶级和学生的回教。不同人可以对可兰经各取所需（宗教语言的特点往往是抽象的及道德说教的，所以更容易这样），结果就是有各种政治立场的回教徒。

伊斯兰现代化曲折

像及拉登那样的回教教派当然是阿拉伯及世界人民的敌人。过去廿年，在许多回教国家，这种教派都有长足增加。这种「宗教狂热」本身是有深刻的政治与经济原因的。虽然二战前后许多家都争取到独立及进行工业化，有一些甚至开始了世俗化及建设了形式上的议会选举，但是这些国家统治阶级由于本身的落后性，而及始终依附于由帝国主义操纵的世界资本主义，所以始终无法实现其完全现代化的承诺。民族独立已经完成了，但构成资本主义现代化的基础的土地革命，却没有一个家能真正完成。即使像阿尔及利亚那样曾经产生过激进左翼政权的国家，八百万农村人口中只有二百万获得一点土地，其余大部份无地或少地农民不是继续留在农村过着赤贫生活，就是逃到城市找那极难找到的工作，而且其农民身份始终被城市居民视为异乡人，乡下佬。反观那些西化的统治精英，口说流利法语，占据了国家统治机器的职位，虽只占人口的百份之一，却过着穷奢极侈的生活。在这种强烈对比下，越来越多破产的农村个体户被貌似激进的伊斯兰原教旨主义吸引，也就不难明白了。本来，这种教义过去首先吸引地主阶级，但是，由于不少农民对土地改革失望，所以他们开始转向，寻找新出路。而这时教士们向他们解释，他们的苦难来自西化及不敬真神，不读可兰经。经书不是教富人要对穷人慈悲为怀，缴纳济贫税吗？不是教穷人要尊重富人财产吗？如果富人穷人都能遵此训诲，又怎会有社会动荡、贫穷及战争？土地改革之所以行不通，正因为它背离了教义，使穷富之间发生战争。国家之所以危机处处，则是因为统治精英为西方文化所败坏。所以，阿尔及利亚的回教党的纲领就是反对工人罢工，反对土地革命。它虽也反对国家统治者，而且表面上很反对帝国主义，但是它着重的是从宗教及文化上去反对：反对在家说法语（阿国从前是法国殖民地），反对播放西方**与音乐，强迫妇女回到家庭及戴上面纱。在统治精英所推行的现代化走投无路之际，原教旨主义者就靠一种「回到从前」去寻找安慰。

其它家都或多或少经历这一过程。原教旨主义可说是以小资产阶级为主、但包括其它阶层的人民，对统治阶级的强烈而又思想混乱的抗议；抗议他们既未能成功摆脱帝国主义的间接操纵，又未能成功使国家现代化、却又只知残民自肥。伊朗的1979年「伊斯兰革命」，埃及总统萨达特因展开与美国及以色列的和平谈判而被激进回教徒剌杀，阿富汗从1973年帝制被推翻之后的长达卅年的内战与，都同上述因素有密切关系。

没有出路的青年学生拥抱原教旨主义

但原教旨主义的最主要政治力量来自青年学生。这里有两方面因素。第一，是因为青年学生在衰败的资本主义与半封建主义的混合经济中，地位最不稳固，前途至为暗淡。一方面，由于资本主义工业化的需要，许多回教国家都大力发展教育，造就了一大批新一代的高中及大专学生。从前大学生大多来自西方精英阶层；但是，过去几十年越来越多城市小资产阶级、小地主的子弟有了机会晋升大学。这些子弟较少西化，较多保存传统宗教信仰及习惯，而且往往因为受到西化精英的排挤而更自觉地强化原来的「传统」身份。连一些女大学生也以戴面纱为荣。另一方面，这些学生在毕业后却不容易找到较好工作。在阿尔及利亚，由于好工作往往被说法语的上层阶层所垄断，原教旨主义成为不少只说阿拉伯语的中下层学生的斗争旗帜。贬法语而扬阿拉伯语，不仅是宗教问题，而且首先是经济利益的问题。

此外，还有一大批没能升上大学的中学生。他们更陷于一种进退维谷的境界。但是，成为原教旨主义温床的，首先得数近二十年如雨后春笋般的宗教学校。许多回教国家都无法为人民提供起码的基本设施。在巴基斯坦，在1982至1992年的十一年间，人口增加了33%，但基本设施只增加6.9%。外资的涌入使农村破产加速。许多人都没有受教育的机会。这时候，许多原教旨主义者借着财雄势大（许多人都有从事毒品买卖），在巴国及其它回教国家建立了许多宗教学校。在巴国，这种趋势还得到当年统治者齐亚将军的赞助，为的是拿原教旨主义者来反对左翼。1971年巴基斯坦只有900间宗教学校，但是到了齐亚将军统治末年，便已增至8000间，还有另外25000间没注册。这些宗教学校成为穷人子弟受教育的唯一机会，而且学校还往往提供住宿饮食，所以极受他们欢迎。这些学校教士往往以极严厉校规整治学生，包括以铁链锁住犯规学生，长年禁止外出，没完没了的诵经。许多学生一直到成年都不让见到女性，这对他们的身心健康成长有多大害处实在不难了解。事实上，阿富汗的一词，原意即为宗教学生。而许多人都是从巴基斯坦的宗教学校毕业的。这种封闭而野蛮的教育方式培育了一大批狂热、专横、缺乏独立思想的宗教信徒，他们对这个世界，对妇女以至对人类，仇恨心理可能比爱护心理更强烈。

美苏与伊斯兰世界

不过，如果没有英美帝国主义的插手培植，伊斯兰原教旨主义中的恐怖主义倾向就不会发展得那么快。在战后印度尼西亚，美国中情局一直与右翼军人合作培植的回教党。回教党在1965年的政变中帮助了苏哈图屠杀了一百万***人及其支持者。在埃及、叙利亚、巴基斯坦等国也都是这样。拉登本人更是美国中情局刻意培植来抵抗入侵阿富汗的苏军。（请参阅同期有关此题目的文章）

但是如果没有苏联***及其一众中东***的叛卖，以及此一叛卖所最后导致的苏联的自我崩溃，伊斯兰原教旨主义也不会在九十年代迅速发展。在五、六十年代，左派在中东（以及世界各地）有非常大的吸引力。连一些中高层军官也因此亲苏左倾（最著名例子是埃及的纳塞尔），甚至想模仿苏联式的社会主义。本来呢，斯大林本人不见得真心支持阿拉伯人民反帝。其实，他自己也是以色列的「教父」，因为他有份支持成立以色列国，尽管这违反了阿拉伯人民意愿。但是，在冷战时期，苏联毕竟好像代表了反帝的最重要力量，所以不少阿拉伯人似乎愿意忘记斯大林的罪恶。可是，斯大林死后及其往后几十年，苏联官僚统治者那种自私自利、不惜拿各国人民的利益作为同美国讨价还价的棋子的阴险做法，只有变本加厉，而无真正减少。早在1956年的苏伊士危机中，当埃及人民奋勇反击英、法、以侵略之时，苏联代表却与美国代表在联合国一起投票要「双方」停火，却不包括要以色列撤出占领区。这种背叛使整个中东都爆发群众示威，「苏联佬出卖了我们！」的口号响彻云霄。往后几十年，「苏联佬」依旧固我，而且越加傲慢，竟至于在1979年入侵阿富汗。诚然，后来的亲苏政权进行过一些进步改革，但是功不补患。廿世纪历史早证明，用枪杆子是建设不起社会主义的。所以，苏联在阿富汗的一败涂地，实际上也预兆了苏联自己的命运。连苏联自己也日益丧失对社会主义的信心，而且日益亲美。难怪以苏为代表的那种「社会主义」左派，虽然在中东火红过一段时期，到了八十年代末就已经是强弩之末了。苏联崩溃之后，就更加信誉扫地。而中、俄两国在1991年的海湾战争中，都不去阻止美帝攻击伊拉克（中国代表在安理会中只投弃权票，不投反对票），就足以令到阿拉伯人民心寒了。一方面，整个回教世界，从中东到印度尼西亚，从巴基斯坦到阿富汗，都陷入巨大社会及经济危机，另一方面，原来吸引过无数热血青年的社会主义左派（斯毛版本），却又丧失了吸引力了，这种思想真空遂使「回到从前的教义」反而成为「新出路」。

不过，原教旨主义将比苏联式社会主义更快破产。毕竟，原教旨主义在反对甚么上还比较清楚，但是在支持甚么政治、经济立场上就非常混乱模糊。这本是很自然的，因为一部可兰经无法为当代社会提供甚么认真的指导。所以，在伊斯兰的共同旗帜下，事实上存在各种矛盾以至敌对解释及派系。而不论哪一派，都没能在依附性的落后资本主义之外寻找新出路。即使已经完成「伊斯兰革命」的国家伊朗，情况也不能令人萌生敬意。

越革命越依附帝国主义

伊朗在「革命」廿年多后的今天，仍然是一个依附性的资本主义国家。左翼及***给教士们摧残净尽了；在当年杀了100多个「性犯罪者」（包括同性恋者）之后，人民的生活习惯也「净化」了许多了。但教士们也终于承认，毕竟市场经济是最好的调节器。换言之，资本主义的经济基础还是纹风不动。而伊朗经济结果怎样呢？它还是陷入了一切发展中国家所陷入的那样的死胡同：既苦于资本主义的发展，又苦于资本主义之欠发展。国家仍要依赖石油作为主要的换汇商品，但是油价的持续下滑使换汇日益困难，因而也使入口先进设备日益困难。基本生活品物价飞涨，外债高达三百亿美元。为了偿债，统治者接受世界货币基金会的贷款，但要以实行私有化、开放市场给外资为代价。政治上高喊反帝多年，但回过头来还得在经济上向帝国主义出让经济主权。这就是为甚么前几年伊朗发生了人民骚乱及学生示威。阿富汗即使没有九一一事件的冲击，它那套更荒唐的原教旨主义同样不能在依附性的落后资本主义之外找到新出路。

这当然不是说，原教旨主义会很快消失。只要真正的出路还没有找到，各种非理性的「激进」思想就会始终具有吸引力。（许由）

美国历史重大事件

1、独立战争

美国独立战争（英语：American Revolutionary War，1775年—1783年），或称美国革命战争，是大英帝国和其北美十三州殖民地的革命者，以及几个欧洲强国之间的一场战争。

这场战争是始于为了对抗英国的经济政策，但后来却因为法国加入战争对抗英国，而使战争的范围远远超过英属北美之外。

由于英国一直以来对殖民地进行剥削，对北美殖民地经济的发展起到严重阻碍作用，为了对抗英国的经济政策，北美人民奋起抗争。

始于1775年4月的莱克星顿枪声，1776年7月4日大陆会议通过了由托马斯·杰斐逊执笔起草的《独立宣言》，宣告了美国的诞生。

2、南北战争

南北战争（American Civil War，即美国内战），是美国历史上唯一一次内战，参战双方为北方美利坚合众国和南方的美利坚联盟国。

战争以南方联盟炮击萨姆特要塞为起点 ，最终以北方联邦胜利告终。战争之初，北方为了维护国家统一而战，后来，演变为一场消灭奴隶制的革命战争。?

南北战争是工业革命后的第一次大规模战争，在此期间确立了战术、战略思想、战地医疗等现代战争的标准。参战的350万人中绝大多数为志愿兵。

战争造成75万士兵死亡，40万士兵伤残，相关协会估计阵亡人数可能更多，不明数量的平民也遭到波及。

南北战争给当时的欧罗巴观察家留下了深刻印象，卡尔·马克思说，南北战争代表了军事史上绝无仅有的大战争。南北战争具有极伟大的、世界历史性的、进步的和革命的意义。

3、西进运动

西进运动（Westward Movement）是指美国东部居民向西部地区迁移的运动， 始于18世纪末，终于19世纪末20世纪初。

但是，随着西进运动的进行，大批印第安人遭到屠杀，幸存者被强行赶到更为荒凉的“保留地”。印第安人被迫迁徙之路也被称为印第安人的“血泪之路”。

处于萌芽状态的美洲文明被毁灭，印第安人作为人类几大人种之一，整体上被基本灭绝。

美国独立后掀起了长达一个世纪的西进运动，西进过程中，大批移民出于不同的原因迁往西部，客观上缓和了资产阶级内部矛盾，扩大了国内市场，破坏了自由州与蓄奴州的平衡，为南北战争的胜利打下基础。

西进运动是美国拓宽疆土，吞并土地的一种侵略行为，它开发了如今的美国西部地区，消灭了众多印第安文明，当时西部的土地都是印第安部落的。

有一帮先驱者向西部探索，并和印第安部落建立了良好的关系，一直行进到太平洋，就是现在墨西哥一带。后来大量人包括政府和军队涌入西部，通过劫掠、诱导、欺骗、屠杀印第安人，并开发西部地区。

4、工业革命

19世纪初期， 美国开始工业化， 而内战之后， 则步入成熟阶段。 在从内战至第一次世界大战的不到50年时间内， 美国从一个农村化的共和国变成了城市化的国家。

机器代替了手工，产品大量增加。 全国性的铁道网， 增进了货品流通。 应大众的需要， 许多新发明应市了。 银行业提供贷款， 促成工商业经营的扩大。?

故从1890到1917年的近30年间被称为所谓"进步时期"， 1914 年，?第一次世界大战爆发， 1917年，美国终于被卷入大战漩涡中， 并且在世界上尝试扮演新的角色。

5、第二次世界大战

1939年9月德国进攻波兰，第二次世界大战全面爆发。罗斯福于1941年3月签署《租借法案》，向与德意日作战的国家提供物资。

8月14日，罗斯福与英国首相丘吉尔发表《大西洋宪章》，9月24日苏联政府声明同意其基本原则，接着召开莫斯科三国会议，奠定了美英苏战时合作的基础。

12月7日，日本偷袭珍珠港，重创美国太平洋舰队。次日，美英对日宣战。英美在开始时接连败退。1942年5月，美军在中途岛海战中击退日军。同年底至次年初，美国在瓜达尔卡纳尔岛战役中击败日军，美军由守势转为攻势，太平洋战争出现转折。

1942年1月1日，美、英、苏、中等26个国家签署《联合国家宣言》。8月英美联军在北非登陆。1943年2月斯大林格勒战役的胜利，使欧洲反法西斯战争的局势发生根本性变化。

同年7月，美英军队在西西里岛登陆。9月在意大利南部登陆。10月意大利投降。?

1943年 11月，罗斯福、丘吉尔、斯大林举行德黑兰会议。1944年6月，英美等国的联军在法国诺曼底登陆，开辟了欧洲第二战场。1945年4月12日，罗斯福逝世，杜鲁门继任总统。

5月，德国宣布无条件投降。7月，美英苏三国首脑举行波茨坦会议，美英就处理德国、波兰等问题与苏联达成协议。美英中发表了波茨坦公告，要求日本无条件投降。

美苏就苏军对日作战取得了一致意见。8月6日，美军在广岛投下第一颗；8月8日苏联宣布对日作战，9日美军又在长崎投下第二颗，日本投降，第二次世界大战结束。

杜鲁门任命麦克阿瑟为盟国驻日最高统帅，美军进驻日本，实现了由美国独家控制日本的局面。

百度百科——美国

21世纪的战争有哪些

21世纪的战争主要有：美伊战争（伊拉克战争）、叙利亚内战、利比亚战争、 黎以冲突、阿富汗战争（美阿战争）、 俄格冲突、斯里兰卡内战等。

美伊战争（伊拉克战争）

原因：老美说老萨有威胁性武器会影响安全，老萨死不承认。

结果：老美直接出兵伊拉克把伊拉克给揍得稀巴烂- -前不久都说要撤军现在还赖在那里。

叙利亚内战

原因：反对派武装不满意总统巴沙尔的政权，要跟巴沙尔对着干结果：原本美国、以色列和欧盟要出兵叙利亚但因为俄罗斯和中国等国在会议投反对票和弃权所以现在还没出兵（但有提供武器给反对派），联合国观察团已经去叙利亚观察。叙利亚政府已经说在4月10号停止和反对派交火但反对派死也要打。

结果：现在还有小规模枪炮声。俄罗斯谴责叙反对派故意挑起更大矛盾目的是要阻碍联合国观察员。= =尚无胜负（但政府军胜算在握）

利比亚战争

原因：现在普遍认为是由于总统卡扎菲的专制统治，以及受到近来席卷中东地区的抗议浪潮的影响 。

结果：先是政府军和过渡政府交战时日过长，北约屁股痒坐不住于是出兵利比亚...结果Ka扎菲死球了。

黎以冲突

双方：以色列政府和黎巴嫩的组织

原因：闲的蛋疼动不动对以色列扔火箭弹和石头以色列生气了。

结果：以色列把揍得面肿鼻青，顺便还稍微揍了黎巴嫩政府，捏着屁股就回家了..

阿富汗战争（美阿战争）

原因：以La登为首的抢了老美飞机撞了老美的五角大楼死了几千人。美国很生气。

结果：出兵阿富汗后把打进地道接着去年灭掉La登，原本要撤军到现在依然跟伊拉克一样赖在那里。

俄格冲突

梅普组合领导的俄罗斯政府和萨卡什维利领导的格鲁吉亚政府

原因：南奥塞梯要不想再跟着格鲁吉亚干，想跟着俄罗斯干，老萨不同意，揍了南奥塞梯，把南奥塞梯的俄罗斯人也顺便揍了。

结果：俄罗斯很生气，冲进了格鲁吉亚把人家给狠狠地揍了一顿后走人。

斯里兰卡内战

双方：斯里兰卡政府和泰米尔猛虎组织

原因：泰米尔猛虎组织要单干，政府不同意，双方交火。

结果：2012年政府军取得胜利，内战结束。

从保护自然的角度看,人类面临的新的矛盾和挑战是什么

一、化石燃料枯竭的二十一世纪

化石燃料－煤炭、石油与天然气，合计占全球现在使用能源总量的百分之八十五以上。但根据经济部能源委员会九十一年五月「台湾能源统计年报（九十年）」资料显示，在技术与成本的限制下，预估世界石油蕴藏量只可再开采四十年，天然气可开采六十二年，煤炭可开采二百二十七年，而核能发电的燃料源自铀矿，预估尚可开采七十七年，惟考虑用过之核燃料回收再处理后重复运用，则其使用年数可增加五十倍，约可达三千八百多年。可看出现在全世界依赖最深的主要能源－石油及天然气，在二十一世纪的前半，就将日趋枯竭。目前全球因为石油、天然气等能源生产设备过度投资，造成市场供过於求，因而油价尚相当稳定，但随著诸多产地蕴藏量降低甚至枯竭，全球将面临能源价格剧烈波动，将冲击全球经济发展。

二、全球能源需求的高度成长

依据美国能源部能源资讯署二OO二年三月出版之「International Energy Outlook 2002」，从一九九九年至二O二O年全球能源消费情势如下：

（一） 全球能源总消费量将成长百分之六十，其中开发中亚洲及中南美洲国家将成长一倍（每年成长百分之四；相对已开发国家每年成长百分之一点三）。

（二） 石油：石油预估将成长五成九（以每年百分之二点二的成长率）。此外，石油将维持占全球能源总消费量四成的比例。

（三） 天然气：争议较小的天然气将为成长最快的能源，预估将成长一倍。天然气占全球能源总消费量比重也将由百分之二十三升至百分之二十八。

（四） 煤：由於空气污染及二氧化碳排放等问题，煤炭占全球能源总消费量的比重将由百分之二十二降低到百分之二十。

（五） 核能：在政治问题影响下，全球核能发展情势尚难确立，但保守预估全球核能消费量将比现在略为成长。

（六） 再生能源（包含大水力）：预估将成长百分之五十三。但再生能源占全球能源总消费量比重将由百分之九下降到百分之八。且最太阳能或风力等再生能源虽成长快速，但因其现阶段数量过少、成本高、能源密集度低且供应不稳定，因此再生能源成长动力，主要是开发中国家的大型水坝计画。

三、高度依赖石油进口的风险

石油是现代工业社会最重要、最具战略性的能源与基础原料，但全球一九七O年代两次石油危机，却导致油价暴涨及经济重挫。为避免石油问题再度冲击经济，各国曾积极寻求降低对石油的依赖度，但现在石油仍占全世界现有能源总消费量的四成，且未来二十年此趋势不会改变。

然而许多石油生产地区，尤其是中东地区，一直存在政治、外交及军事的，在近期较大规模的战争就有一九八O年两伊战争、一九九O年波斯湾战争，一九九四年俄国出兵车臣，二OO一年阿富汗战争及近期可能开打的美伊战争，而其他小型区域冲突也非常多，当然这些战争背后，都存在企图掌控这些地区石油资源的因素。而每次争夺石油资源引发的动荡，使各石油进口国家经济发展及能源安全受到威胁。

为了避免受到中东地区不稳定局势影响，各石油进口国家多尝试分散石油进口来源，降低对中东石油进口的依赖，但中东地区拥有全世界三分之二油藏，且开采成本低廉，而中东以外的新油田，大多位於开采成本较高的深海和输送困难的内陆地区，故各石油进口国，未来还是无法避免中东石油进口依存度节节上升的局面。国际能源总署曾建议各石油进口国可考虑降低中东石油供应风险的方向，一是加强确保如航运与输油管等运油管道的顺畅，二是必须寻求增加原油安全存量。目前国际能源总署规范其会员国的原油储量是九十天，但为预防突发性的原油供给中断及油价急涨，此储量标准可能还会提高。

四、恐布活动增加石油及天然气输运风险及成本

自美国发生九一一恐怖攻击事件后，全球各地也陆续传出恐怖攻击行动。随著全球恐怖活动的升温，保护措施较为不足的石油及天然气供应等能源基础设施，成为恐怖分子攻击目标的可能性提高，例如二OO一年十月斯里兰卡一艘油轮遭受其境内恐怖组织攻击，二OO二年十月法国油轮在叶门遭受不明恐怖份子攻击，而在印尼十月遭受恐怖攻击后，也传出其石油及天然气设施是下一波攻击目标。各国为了预防恐怖攻击，正检讨加强能源设施的保护工作，而由於防范设施、人力及保险费用的增加，能源使用成本也面临逐渐上涨的压力。

在国际能源情势方面，石油、天然气等化石燃料，在二十一世纪前半就将枯竭，但能源需求仍持续成长，因此能源价格将剧烈波动。为了降低能源枯竭的冲击，各国企图掌控能源资源，更在近期引发多起战争。此外，自美国九一一事件后，能源设施的安全维护压力升高。化石能源危机时代的降临，能源使用成本面临上涨压力。

在我国能源情势方面，我国能源百分之九十七仰赖进口，因此化石燃料的枯竭问题与主要能源产地的动荡，都冲击我国的能源情势，使我国能源使用安全与成本受到挑战，而化石能源使用产生污染等问题所造成的外部社会成本，也越来越必须去面对。

在这种情势之下，我国的能源政策应兼顾经济发展、能源安全与环境保护，但目前政府能源政策却没有清楚蓝图，使我国相关能源立法工作、能源基础建设及国内外投资受到冲击。

根据以上结论建议如下，就能源供应稳定度与化石燃料供应问题而言，要以能源多元化及适当能源配比，尤其现阶段纳入相对供应稳定的核能，才可确保能源稳定供应。

就能源供应价格而言，我国水力与火力发电成本持续上涨，只有较便宜的核能发电成本还小幅下降。又核能发电有提拨核能后端基金来处理核废料，相对我国火力发电有高额外部社会成本。所以现阶段核能仍应是我国能源的重要选项。

就能源政策而言，目前政府应考虑长期能源供需、国际趋势及能源使用社会成本，确保我国能源政策兼顾经济发展、能源安全与环境保护，并迈向全球现阶段「低碳家园」的目标。

就长期能源发展的展望而言，虽然现阶段化石能源及核能还是必要的选择，但随著能源新科技的发展，当未来出现价格合理、可稳定供应、乾净、低社会成本的新能源或再生能源时，则不但满足我们经济发展及生活品质的需求，更将协助我国建立「非碳家园」及「非核家园」的无污染能源使用环境的终极目标。

能量转化

各种能源形式可以互相转化，在一次能源中，风、水、洋流和波浪等是以机械能(动能和位能)的形式提供的，可以利用各种风力机械（如风力机）和水力机械（如水轮机）转换为动力或电力。煤、石油和天然气等常规能源一般是通过燃烧将燃烧化学能转化为热能。热能可以直接利用，但大量的是将热能通过各种类型的热力机械（如内燃机、汽轮机和燃气轮机等）转换为动力，带动各类机械和交通运输工具工作；或是带动发电机送出电力，满足人们生活和工农业生产的需要。发电和交通运输需要的能源占能量总消费量的很大比例。据预测，20世纪末仅发电一项的能源需要量将大于一次能源开发量的40％。一次能源中转化为电力部分的比例越大，表明电气化程度越高，生产力越先进，生活水平越高。

旧燃料新能源：效率趋向100％

能源的可持续发展

必须寻找一些既能保证有长期足够的供应量又不会造成环境污染的能源。 而目前人类面临的问题正是：能源资源枯竭；环境污染严重。 随着我国城镇化进程的不断推进，能源需求持续增长，能源供需矛盾也越来越突出，迫在眉睫的问题是，中国究竟该寻求一条怎样的能源可持续发展之路？业内官员和学者认为，为了实现能源的可持续发展，中国一方面必须“开源”，即开发核电、风电等新能源和可再生能源，另一方面还要“节流”，即调整能源结构，大力实施节能减排。 开发新能源和可再生能源是能源可持续发展的应有之义。我国的能源供应结构里，煤炭、石油与天然气等不可再生能源占绝大部分，新能源和可再生能源开发不足，这不仅造成环境污染等一系列问题，也严重制约能源发展，必须下大力气加快发展新能源和可再生能源，优化能源结构，增强能源供给能力，缓解压力。 我国的核电装机容量不到发电装机容量的2％，远低于世界17％的平均水平，应当采取有效的措施，解决技术路线、投资体制、燃料保障等问题，使我国核电发展的步子迈得更大一些。同时，我国的风电资源量在10亿千瓦左右，目前仅开发几百万千瓦，应当对风电发展进行正确引导，促进用电健康可持续发展。 走能源可持续发展之路，从大的能源结构来讲，还是要加快发展核电。最近一两年，从中央到，都坚定了加快发展核电的信心，今年以来核电的工作力度也在加大。在今后一个时期，在优化能源结构方面，核电的比重、速度要保持相对快速的增长，规模要在短期内有比较大的提升。不光是沿海，还要逐步向中部地区发展。 节能减排是能源可持续发展的必由之路。侯云春表示，我国能源需求结构不合理突出表现在能源利用消耗高、浪费大、污染严重，缓解能源供需矛盾问题，从根本上就是大力节约和合理使用，提高其利用效率，严格控制钢铁、有色、化工、电力等高耗能产业发展，进一步淘汰落后的生产能力。同时，还要大力发展循环经济、积极开展清洁生产，全面推进管理节能，大力推广节能市场机制，促进节能发展，广泛开展全民节能活动。

1. 依靠科技进步和政策引导，提高能源效率，走高效、清洁化的能源利用道路。中国有自己的国情，中国能源资源储量结构的特点及中国经济结构的特色，决定在可预见的未来，我国以煤炭为主的能源结构将不大可能改变，我国能源消费结构与世界能源消费结构的差异将继续存在，这就要求中国的能源政策，包括在能源基础设施建设、能源勘探生产、能源利用、环境污染控制和利用海外能源等方面的政策应有别于其他国家。鉴于我国人口多、能源资源特别是优质能源资源有限，以及正处于工业化进程中等情况，应特别注意依靠科技进步和政策引导，提高能源效率，寻求能源的清洁化利用，积极倡导能源、环境和经济的可持续发展。 2. 积极借鉴国际先进经验，建立和完善我国能源安全体系。为保障能源安全，我国一方面应借鉴国际先进经验，完善能源法律法规，建立能源市场信息统计体系，建立我国能源安全的预警机制、能源储备机制和能源危机应急机制，积极倡导能源供应在来源、品种、贸易、运输等方式的多元化，提高市场化程度；另一方面应加强与主要能源生产国和消费国的对话，扩大能源供应网络，实现能源生产、运输、采购、贸易及利用的全球化.新能源（或称可再生能源更贴切）主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。 太阳能发电具有布置简便以及维护方便等特点，应用面较广，现在全球装机总容量已经开始追赶传统风力发电，在德国甚至接近全国发电总量的5%-8%，随之而来的问题令我们意想不到，太阳能发电的时间局限性导致了对电网的冲击，如何解决这一问题成为能源界的一大困惑。 风力发电在19世纪末就开始登上历史的舞台，在一百多年的发展中，一直是新能源领域的独孤求败，由于它造价相对低廉，成了各个国家争相发展的新能源首选，然而，随着大型风电场的不断增多，占用的土地也日益扩大，产生的社会矛盾日益突出，如何解决这一难题，成了我们又一困惑。 早在2001年，MUCE就为了开拓稳定的海岛通信电源而开展一项研究，经过六年多研究和实践，终于将一种成熟的新型应用方式MUCE风光互补系统向社会推广，这种系统采用了我国自主研制的新型垂直轴风力发电机（H型）和太阳能发电进行10：3地结合，形成了相对稳定的电力输出。在建筑上、野外、通信基站、路灯、海岛均进行了实际应用，获得了大量可靠的使用数据。这一系统的研究成果将为我国乃至世界的新能源发展带来了新的动力。 新型垂直轴风力发电机（H型）突破了传统的水平轴风力发电机启动风速高、噪音大、抗风能力差、受风向影响等缺点，采取了完全不同的设计理论，采用了新型结构和材料，达到微风启动、无噪音、抗12级以上台风、不受风向影响等性能，可大量用于别墅、多层及高层建筑、路灯等中小型应用场合。以它为主建立的风光互补发电系统，具有电力输出稳定、经济性高、对环境影响小等优点，也解决了太阳能发展中对电网冲击等影响。 随着能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。其中太阳能已经逐渐走入我们寻常的生活，风力发电偶尔可以看到或听到，可是它们作为新能源如何在实际中去应用？新能源的发展究竟会是怎样的格局？这些问题将是我们在今后很长时间里需要探索的。

参考资料：

协和客机为什么停飞

问题一：协和客机为什么停飞 协和飞机复飞以后，尽管英航和法航均表示会为协和飞机“延寿”，并将持续服役至2014年到2017年，但到了2003年4月10日，两家航空公司同时宣布协和飞机将会在同年10月退役，理由是自2000年坠机事故后乘坐协和飞机的旅客人数大不如前，加上九一一事件的打击，令航班需求更加疲弱，而且航空公司也不再愿意在经济衰退的时候同时负担节节上升的飞机维护成本。导致协和飞机提早退役的因素，更重要的是协和飞机本身的低盈利能力，甚至亚音速客机头等舱的利润比协和飞机更高。协和飞机日常维修费十分昂贵，每架飞机在飞行12,000小时后，须进行为期十个月的大修，每次费用达到一千万美元。根据英航和法航的财务报告，协和飞机提前退役可以为两家公司分别减少1.30亿美元和6463万美元的成本支出。此外，航空公司也失去了投放巨额资金进行飞机延寿工程的意欲。虽然协和飞机在1970年代推出之时确是一项科技结晶，但在营运30年后，其满布传统机械仪表和开关的驾驶舱早已变得过时。由于协和飞机在超音速飞机市场上并没有遇到其他强劲的竞争者，协和飞机也没有受到商业压力而去提升航电系统和乘客的舒适水平。这个情况与同年代推出的客机（如波音747）相反。随着协和飞机的退役，这也是英航机队中最后一种需要配备飞行工程师的飞机。

问题二：协和客机停飞有美国因素吗 因为耗油高 跨一次大西洋 平均每人耗油一吨 而且噪音很大 加上发生了一起事故最后没人坐 就退役了

问题三：协和客机为什么停飞 因为耗油高 跨一次大西洋 平均每人耗油一吨 而且噪音很大 加上发生了一起事故最后没人坐 就退役了

问题四：协和式飞机为什么速度达到超音速，还是被淘汰了 超音速客机的停飞主要不是技术问题。不过比起技术上的可行性，航空公司更关心的是商业效益，制造商更关心的是否符合适航规定，产品才能卖得出去。

一、高维护和运营成本（盈利能力低）

耗油率过高，载客量小，经济性差，单位旅客成本高。日常维护昂贵，没有航空公司愿意赔本赚吆喝，用很贵的成本运很少的乘客。

二、噪音污染严重

协和式由于音爆水平高，所以被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。非超音速阶段的噪音也降低了乘客的舒适性。并且由于超音速客机结构强度要求高，其舷窗非常小（乘客会感觉有些压抑）。

三、耗油率高

在油量一定的前提下，协和号的航程很短。这就意味着超音速飞机会失去很多较长的航线。

四、最直接的原因：飞机失事。2000年7月25日，协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条，造成爆胎，而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱，之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场附近的旅馆，造成了113人丧命的悲剧。由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重震撼，仅仅一次的失事就让协和号从此一蹶不振，虽然协和号客机在2001年11月重新启航，载客量一直都严重不足。因为对航空公司亏损严重，协和号客机终于在2003年退役。

问题五：协和式飞机的重大事故 2000年7月25日，法国航空4590号班机空难发生。一架协和式飞机在巴黎戴高乐机场起飞后两分钟起火坠毁，机上100名乘客，9名机组成员全部遇难，地面另有4名受害者。根据事后调查，协和式飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的金属片，造成爆胎，而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后坠毁。这是协和超音速客机运营过程中唯一的一次造成人员伤亡的重大事故。至此，协和式飞机25年的安全飞行无伤亡记录被终结。此次失事促使协和式飞机制造商重新改造机体设计，并修补缺陷。甚至利用制造防弹衣(Kevlar)原料纤维B来保护油箱，以避免油箱以后遭到高速的异物击穿。并且采用了新式的轮胎。但尽管如此，由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重影响，不论这种飞机以往声望有多高，但仅仅一次失事就让协和式飞机从此一蹶不振。协和飞机的轮胎一直是其弱点之一，历史上曾多次在跑道滑行途中因异物导致爆胎事故。最早的一次记录是在1975年6月20日，一架法国航空的协和飞机在委内瑞拉加拉加斯机场准备起飞时，一个机轮被跑道上的指示灯损坏。而之后协和飞机爆胎事故几乎每年都会发生。1977年11月28日，法国航空一架协和飞机（F-BVFD）在达卡机场降落时重着陆。当时飞机以每秒14英尺（4.62米）的下降率着陆，而实际安全标准为最高每秒10英尺（约3米），导致着陆时主起落架严重损毁，发动机被拖行数百英尺。这架飞机在1982年5月27日法航结束巴黎―达卡―里约热内卢的航线后退役封存，1994年拆解。1979年6月14日，法国航空一架协和飞机（F-BVFC）执行54号班机，由华盛顿杜勒斯国际机场起飞时，主起落架其中2个轮胎爆胎，轮胎碎片击穿机翼，机翼上出现一个大洞，二号发动机、部分液压系统和电缆受损，同时引致大量燃油泄漏。事故发生后法国航空部门要求改进协和飞机的机翼设计，当时就提出用防弹物料保护油箱，但并没有落实执行。这次事故发生一个月后，1979年7月21日，法国航空另一架协和飞机（F-BVFD）在杜勒斯国际机场再次爆胎。1992年3月21日，英国航空公司一架由伦敦飞往纽约的协和飞机（G-BOAB），在途经美国纽约东北海面17000米上空以2.0马赫巡航飞行时，方向舵上段大部分脱落，导致飞机剧烈震动及操控困难，飞行员尝试关闭一台发动机减轻震动并最终成功降落肯尼迪国际机场，意外中没有乘客受伤。调查发现意外可能是由于维修时的失当，维修时使用的辅料渗入方向舵部件的蜂窝状结构，导致金属结构强度减低。事故后，英航加强对协和飞机方向舵的人工和超声波检查。1998年10月8日，英国航空公司一架的协和飞机（G-BOAC），执行由伦敦飞往纽约的BA001号班机，在途经加拿大纽芬兰海岸时，方向舵下段一部分脱落。2000年7月7日，英国航空公司表示，在旗下6架协和飞机的机尾发现约6厘米至7厘米的“极微小”裂痕，而另一架的机翼出现裂痕更需要停飞检查，但英航表示这“对安全不构成威胁”。2000年7月25日，法国航空4590号班机空难发生。法国航空一架协和飞机（F-BTSC）由巴黎戴高乐机场滑行起飞时，被跑道上的一块由一架美国大陆航空DC-10客机脱落的金属薄片割破轮胎，轮胎碎片冲击油箱造成油箱内部燃油剧烈波动，油箱从内向外破裂，造成协和飞机失事。事件造成机上100人全部遇难。

问题六：协和式飞机为什么退出历史舞台 协和式飞机退役停航有多种原因：

1、噪音环保问题

由于是超音速航行，其“音爆”噪声对地面影响很大，可供选择的航线有限。

2、油耗问题

同样因为是超音速飞机，发动机油耗极大，由于当时油价上涨，显得很不经济。

3、飞行事故

协和式发生过多次事故，特别是2000年法国航空4590号班机空难，造成100多人死亡，这成了压弯骆驼的最后一根稻草。

问题七：历史上最快超音速飞机“协和号”，为什么后来没人敢 所谓的超音速客机指的是飞行速度比声音传播速度还快的飞机，一般客机从纽约至伦敦要花上7小时，但协和号只要3.5小时，等于大大缩短一半的时间，而最快的一次纪录是2小时52分59秒，连3小时都不到!

不过因为协和号速度快，机票价格当然也不便宜，例如由纽约飞往伦敦的票价就要至少6980美元，因此协和号的乘客多半是政商名流，也给了外界“高贵名气”的形象。

然而，这一架乘载人类新历史的协和号却在2003年正式退役，到底发生了什么事?

首先，造成停飞最主要的原因来自2000年7月25日的法航4590号班机空难。当时，法国航空一架协和式客机在巴黎戴高乐机场起飞时，被跑道上一块金属薄片割破轮胎，轮胎碎片击穿油箱，最终造成客机失事。

这次事件造成机上109人全数罹难，让众人对于协和号的安全性感到存疑。其实，协和式客机的轮胎一直是它的致命弱点之一，协和号营运多年，几乎每年都会发生爆胎事故。

另外，隔年的911事件让全球人心惶恐，不敢搭乘飞机，国际民航业不景气，让原本高油量、高投资、低营收的协和号成本负担更高。

问题八：超音速飞机为什么暂停应用于民航，退役和停飞的真正原因是什么阿？ 这事仁、智各有见解。本人看法：一美国的 *** 。二，自身的原因。

协和飞机，为英法联合研发的世界唯一超音两倍以上客机，（苏联曾仿制被讥为协和斯基）。六十年代研制，七十年代投入商用。该机高速时，表皮增温近130度，机身伸长30厘米，较长航线可缩短时间一半以上。时速远超地球自转，从伦敦到纽约时差为4小时，而航时仅需3.5小时，乘客戏称为：没起飞就己经到了！启用时的轰动可想而知！美首出提出该机噪音过大，并对其在本国起降限制条件，后多个国家反响，严重制约了该机市场范围，其意不说自明。

与英纠纷不断，先是经费扯皮，后又因命名纠纷。噪音过大：油耗高：一小时20余吨，因而，只能越大西洋，而不能越太平洋。等、、以上均为技术原因，本可升级或改善，但合而不作，市场、经费己无信心。该机较为安全，00年，因跑道上一块其它飞机掉下的金属板，该机起飞时被击穿轮胎，继尔打破油箱，引起空中起火并坠毁。至此一蹶不振，03年最后一次飞行后，永久退出！

本人一直难忘其一飞冲天的雄姿，修长的造型，如白天鹅般卓尔不群。

问题九：协和式飞机为什么退役？ 协和式飞机是1970年代的产品，但电子设备是比较先进的。特别是在自动飞行方面，协和式飞机能够达到Ⅲ级自动降落和起飞，即协和式飞机完全能按照程序和指令，在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落。

由于协和式飞机设计于1960年代，所使用的技术只能代表60年代的技术水平，所以存在着两个重大的缺陷：一个是经济性差。协和式飞机一次可满载95.6吨的燃油，可每小时却要消耗掉20.5吨，耗油率较高。最大油量航程7000多公里，最大载重航程5000公里，由于协和式飞机航程较短，也就是说它只能勉强横跨大西洋飞行，而不能横跨太平洋飞行，这就限制了它的使用范围。协和式飞机标准客座为 100，最大客座为140，载客量偏小，运营成本较高。从而降低了它的经济性。二是起落时噪音太大，致使世界上绝大部分国家都不让它起落；而且由于超音速飞行产生的音爆，被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。

1976年5月，英航和法航同时推出跨大西洋至美国的航线。后来，协和式飞机的定期航班中除了伦敦－纽约，巴黎－纽约的每日往返飞行外，由于噪音及成本等原因，其它都已先后终止了。英、法两国的航空公司在协和式飞机的运营上每年亏损4000-5000万美元。依靠两国 *** 补贴维持飞行。

2000年7月25日，法国航空公司AF4590航班的一架协和式飞机在巴黎戴高乐机场起飞后两分钟起火坠毁，机上100名乘客，9名机组成员全部遇难，地面另有4名受害者。根据事后调查，协和式飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的金属片，造成爆胎，而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后坠毁。这是协和超音速客机运营过程中唯一的一次造成人员伤亡的重大事故。至此，协和式飞机25年的安全飞行无伤亡记录被终结。

此次失事促使协和式飞机制造商重新改造机体设计，并修补缺陷。甚至利用制造防弹衣(Kelvar)原料来保护油箱，以避免油箱以后遭到高速的异物击穿。但尽管如此，由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重影响，不论这种飞机以往声望有多高，但仅仅一次失事就让协和式飞机从此一蹶不振。

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