许昌市汽油价格_许昌汽车油价多少

1.负重前行的路上，如何负担得起爱情？

2.新郑到平顶山有多远

3.谈谈挫折商

负重前行的路上，如何负担得起爱情？

文/ Lucky锾

李立群老师在《我家那闺女》中的一句话说得真好：“恋爱属于个人行为，结婚属于社会行为，如果恋爱掰了，大不了就是内伤，慢慢在挫折中成长，可是当大家都知道你们结了婚，然后又离婚，那就是内伤+外伤了，所以大家经不起折腾就选择单身了，总而言之，父母总是希望孩子是幸福的，只是对“幸福”的定义，从来都不是以结婚为标准的。”

尤其是对当代90后年轻人，正是一群连自己生活都挣扎在仅温饱解决的基础上呢，如何负担得起另一个人的未来？

自己一个人时，可以委屈着接受一日一餐，自己一个人时，可以忍受着步行10公里回家，自己一个人时，可以扛下所有委屈和眼泪……自己一个人时，无论如何，都只是对不起自己而已。

可是如果恋爱了，就需要照顾另外一个人，不论男女，只要恋爱，总是要付出时间和金钱的，不然如何维持恋爱关系？

可惜爸妈们不懂，他们只看到了要结婚这个目标，却忽略了结婚前的过程，是需要钱支持的。虽说感情中有爱就行，可有爱只能建立感情，维持感情的关键，还是要花钱的……

女生喜欢浪漫的事，花钱不？男生喜欢的仪式感，花钱不？

有天半夜两点多，看到微信聊天群里有个朋友，感慨万千，还发了一句“所爱隔山海，山海皆可平”。

我看了他的言论，又认真想了想，这句话阐述的，想必是对异地恋的畸形期待和幻想吧。

为什么这么说？

只有异地恋才更契合“所爱隔山海”这句话嘛，所以，这句话所说的情侣，必然存在距离。

爱是感情发展的基础，是两个人在一起的前提，虽然不想说的那么物质，可“山海皆可平”的基础就是有钱呀，想要跨越异地恋，总归是要有点钱的嘛，现实本就是如此，不说就代表不存在了吗？

没明白？那就举例来说吧。

说：一个上海的男孩无可救药的爱上了一个河南的女孩，以G1808为例，始发站许昌东到终点站上海虹桥的票价是488.5元。

异地恋的两人，一个月只见两面，两面！不多吧？来回路程的票价就是488.5×2×2=1954元，这仅是见两面的往返车票价格哦。

吃喝玩乐住还没算上，呐~姑且算两人每次的见面只待一天一夜吧，两个人一天吃饭只吃一顿火锅，300元不多吧？两个人住一夜酒店，300元左右吧？

其他的什么费用不具体算了，像奶茶、水果、零食、地铁费、景点或游乐场门票、**票、爆米花……一次见面的吃喝玩乐，七零八碎的各种消费全部加起来，按300~500元算，不多吧？

如果当月再赶上两人的恋爱纪念日、生日、情人节，节日又不在同一个周，即使是买特价机票，也不见得一直就折价很低吧？这么一想，悲催至极了吧。

其他不说，先算一下多少钱：1954+（300+300+300~500）×2=3754元~4154元。

即是说，从许昌到上海，异地恋的情侣，一个月仅见面两次，每次只待一天?一夜，基本消费在4000元左右。

4000元！即使是对在上海工作的人来说，这也是笔不小的开销吧？更何况让三四线城市的人，拿着三四线城市的工资去谈异地恋呢？

PS：如果不知道许昌到上海的距离是多少，大家可以自行百度一下，这里只是举例，不作解释。

有人又说了，一方可以选择到另一方工作的地方去呀。

很好，这个建议非常漂亮！

问题来了：两个人还在恋爱阶段，并非已经结婚的关系，让谁放弃自己熟悉的生活呢？让谁抛开自己的朋友圈呢？让谁放下自己的父母呢？重新找工作会顺利吗？

这里不是说要斤斤计较，但总要考虑一下现实呐，不然自己放下一切，最终满盘皆输怎么办？

退一万步讲，假设，女生心甘情愿放下了自己熟悉的一切，到了男朋友的城市追随男生。

如果从始至终，女生收获了男生不离不弃的爱，还感恩女生无形之中的付出，且两人从不吵闹，还算是幸福圆满。

可是若是两人吵架吵崩了怎么办？若是“爱消失了”怎么办？若是男方的父母不接受女生怎么办？大概……会无家可归吧。

于女生而言，去追随异地男友，那么，在陌生城市里的男朋友，就是自己全部的依靠。

被异地的男朋友无条件宠着爱着，遇到任何矛盾冲突都始终跟自己统一战线的，现实生活里能遇到多少？

有些眼光好的、足够幸运的女生，会碰上一个知冷知热又懂得感恩女朋友付出的男生，她绝对是赚到了，可……放眼身边的情侣们，这种概率有多大呢？自己又是不是那个幸运儿呢？

可遇而不可求的感情本就难得，自己凭什么是那个被幸福选中的人呢？

异地不容易，熬过去真的会是一辈子，毕竟，能熬过去的，真不多……

眼看又到年关了，你准备好被亲友团们常规催婚了吗？

新郑到平顶山有多远

问题一：从新郑坐大巴怎么到平顶山？ 新郑到平顶山 大巴全程高速 全程约116.8公里/1小时34分钟 路线提供 方便参考

起点：新郑市

1.新郑市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民路行驶640米，直行进入东关街

2) 沿东关街行驶40米，过右侧的现代电器约190米后，进入东街

3) 沿东街行驶130米，过右侧的北街村约240米后，直行进入西街

4) 沿西街行驶300米，过右侧的富城洗化糖烟酒约70米后，直行进入新密路

5) 沿新密路行驶1.8公里，直行进入S323

6) 沿S323行驶12.9公里，过岳庄桥，直行进入S323

2.沿S323行驶230米，过岳庄桥约210米后，直行进入郑尧高速公路

3.沿郑尧高速公路行驶84.9公里，朝平顶山/G36/洛阳方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入宁洛高速公路

5.平顶山市内驾车方案

1) 沿宁洛高速公路行驶10.4公里，在平顶山新城区出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入长安大道

3) 沿长安大道行驶830米，右转进入未来路

4) 沿未来路行驶480米，左转

5) 行驶400米，过左侧的荣邦大厦，直行进入祥云路

6) 沿祥云路行驶610米，左转进入顺德路

7) 沿顺德路行驶80米，到达终点(在道路右侧)

终点：平顶山市

问题二：平顶山到新郑有多远？ 驾车路线：全程约118.3公里

起点：平顶山市

1.平顶山市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿顺德路行驶420米，左转进入长安大道

2) 沿长安大道行驶2.4公里，朝G36/南京/洛阳方向，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶1.8公里，直行进入宁洛高速

4) 沿宁洛高速行驶9.8公里，朝尧山/S88/郑州方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶980米，直行进入郑尧高速

3.沿郑尧高速行驶33.5公里，直行进入武西高速

4.沿武西高速行驶44.2公里，直行进入郑尧高速

5.沿郑尧高速行驶7.7公里，在新郑西/S323出口，稍向右转进入新郑西立交桥

6.郑州市内驾车方案

1) 沿新郑西立交桥行驶600米，直行

2) 行驶250米，朝新郑方向，左后方转弯进入S323

3) 沿S323行驶13.1公里，直行进入新密路

4) 沿新密路行驶1.8公里，直行进入西街

5) 沿西街行驶340米，过右侧的富光百货日杂批发商行，直行进入东街

6) 沿东街行驶370米，过左侧的新郑步行街，进入东关街

7) 沿东关街行驶220米，稍向右转进入人民路

8) 沿人民路行驶780米，调头进入人民路辅路

9) 沿人民路辅路行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：新郑市

问题三：新郑辛店镇到平顶山市有多远 驾车路线：全程约5.5公里 起点：贾嘴村 1.从起点向正东方向出发，行驶1.1公里，右转 2.行驶960米，右转 3.行驶1.3公里，左转进入S323 4.沿S323行驶710米，右转 5.行驶900米，右转进入轩辕路 6.沿轩辕路行驶110米，到达终点(在道路右侧) 终点：辛店镇

问题四：新郑到平顶山多远车耗多少油 新郑-平顶山145公里 五菱之光耗油量为百公里9升 合计油量13.4升 油价今天是5.19元/升（日后肯定有浮动） 路上耗油70元

问题五：新郑到平顶山过路费 新郑市到平顶山市小型轿车自驾高速费

全长约148公里 用时约1小时30分钟 高速公路收费60元（平顶山新城区收费站）

问题六：从新郑机场到平顶山的大巴都有几趟，有时刻表吗 雅兰机场大巴：

平顶山出发时间5：00，8：30，12：40，14：30，16:00；出发地点：华宝商场门口

机场出发时间10:00，12:00，16:00，18：30，20：30；出发地点：5号出站口买票，6号出站口登车

问题七：新郑去平顶山怎么坐车 直接去高速口坐车15分钟一趟或者上去做过路车,便宜又快！

问题八：新郑机场至平顶山怎么走 从新郑机场开往平顶山的民航班车每天一班，早上8时30分从平顶山市建设路与迎宾大道交叉口的神马大酒店发车，下午5时从新郑机场返回，全程大约2小时.

问题九：新郑市到平顶山市长途汽车有吗？ 有，每天两趟上午八点，下午两点，在新郑西边那个高速口等就行！

问题十：平顶山离新郑机场一来一回共多少公里 驾车路线：全程约162.0公里，耗时约：2小时，来回的话324km，来回4小时。

起点：平顶山市

1.平顶山市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿顺德路行驶420米，左转进入长安大道

2) 沿长安大道行驶2.4公里，朝G36/南京/洛阳方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入宁洛高速

3.沿宁洛高速行驶26.0公里，朝许昌/南阳/方城/襄城方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.6公里，直行进入兰南高速

5.沿兰南高速行驶48.0公里，直行进入永登高速

6.沿永登高速行驶11.8公里，过G107立交桥，朝郑州/G4/武汉/许昌东区方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

8.沿京港澳高速行驶64.0公里，朝机场/S1方向，稍向右转进入机场高速

9.沿机场高速行驶440米，稍向左转进入机场立交桥

10.郑州市内驾车方案

1) 沿机场立交桥行驶1.5公里，直行进入机场立交桥

2) 沿机场立交桥行驶130米，稍向右转进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶2.2公里，右转

4) 行驶350米，到达终点(在道路右侧)

终点：郑州新郑国际机场

谈谈挫折商

1.悲伤的事情总会发生

“人生不如意之事十有八九”，孩子在成长的道路上，总会遇到各种各样的困难和挫折，避免不了悲伤，父母需要让孩子尽早认识到这一点。

孩子越早认识到悲伤的事情总会发生，就能越早的在潜意识里做好防范，这样不论发生什么都不至于对孩子造成太大的打击。

2、大胆去做，可以少点遗憾

有些时候，有些事，就需要大胆一些，尤其是面对挫折，如果只是一味的逃避，那么挫折便会加倍，如果勇敢大胆的去面对，就有解决困难的可能，就可以少点遗憾。

选自武志红老师心理课

斯托茨还认为，挫折商有四个因素：控制、归因、延伸和耐力

一.控制

所谓控制，就是说你在多大程度上，觉得自己能够控制局势。斯托茨认为，一个人的控制能力，来自于他的控制感---“我感觉到我能控制局势。”

一个人的控制感越高，挫折商就越高，控制感越低，挫折商就越低，控制感和挫折商成正相关。

控制感的关键，在于有没有形成一个牢固的自我。用精神分析学家科胡特的术语来讲，这是“内聚性的自我”。当一个人有了内聚性的牢固自我后，遭遇挫败时，他能做到对事不对人，承认这件事我失败了，但并不意味着我这个人不好。

二.归因

当挫折发生了，我们要分析挫折发生的原因，这就是归因。

低挫折商的人，倾向于消极归因。要么他们是外部归因，将挫折归因为他人、环境等外部因素，认为自己没有一点责任；要么他们是消极自我归因，认为自己应该为挫折负责。

相反，高挫折商的人容易内归因，首先会主动承担责任，无论什么情况下都倾向于认为自己应该为挫折负责。同时，他们会进行积极归因，相信自己一定能改善局面。

斯托茨概括说，高挫折商的人会有积极负责感，认为应该为改善这一局面而负责。

高挫折商的人他们真的是在做归因，也就是在理性地寻找原因，而且会很好地安抚自己。低挫折商的人无论是做外归因还是内归因，他们真正做的实际上是“归罪”，就是要找出把事情搞砸了的那个“罪人”。

归因的逻辑是，找出导致挫折的原因，就可以改善它；归罪的逻辑是，找出那个发出敌意的罪人，并且消灭他。所以可以说，归因意味着在抱持和容纳的空间中，去找到错误，然后改进它；而归罪意味着，要把“罪人”消灭掉。

因此会看到一个关键区别：高挫折商的人一方面归因，并动手去改善，但他们既不严厉攻击自己，也不严厉攻击其他责任方；低挫折商的人，要么严厉攻击别人，要么严厉攻击自己，却会忽略改进的努力。

就此推荐一本叫做《自控力》的书，这本书讲了一个关键点，自控力高的人，挫败发生后，归因但不归罪，并且会安抚自己，然后重新上路；自控力低的人，挫败发生后，容易自我攻击，却没意识到，这个时候，他最需要的是寻找安抚。

三.延伸

所谓“延伸”，就是你是否会自动将一个挫折的挫败感延伸到其他方面。

高挫折商的人，是低延伸，他们会将挫折的恶果控制在特定范围之内，也就是挫折发生的所在范畴里，他们知道一个挫折事件只是一个挫折事件。

相反，低挫折商的人，是高延伸，他们遇到一个挫折事件，很容易会产生“天塌下来了”的感觉，从而觉得一切都糟透了。这样一来，挫折感就像瘟疫一样延伸到生活和工作的方方面面，让他们因为一个挫折而否定自己的一切。

美国职业培训大师保罗·斯托茨认为，延伸是低挫折商的根本。低挫折商的人，他们不仅没有办法超越挫折，还会让挫折感泛化到生活中的其他方面，最终搞得一塌糊涂。 相反，高挫折商的人，会将挫折感严格控制在特定的挫折事件上，不让它对自己的其他方面产生大的影响，接着去超越挫折。

一位网友的故事是这样的：

小时候家里破产，一向养尊处优的妈妈，开了一家早餐店，冬天起早生火时火烧到了脸，真是祸不单行，而妈妈内心仍然是坚定的，她总是在太阳下山后去买菜，说天黑了就吓不到别人，所幸最后伤好了。即便在最困难的时候，妈妈也总会说，她一定有办法，所以我很小就知道，内心强大与否，与财富无关。

从这些故事中可以看出，挫折商高的人，即便灾难连连，也能看到生命中积极的部分，而没有被因灾难产生的挫败感给击垮。

但是很多父母是相反的，他们不仅不能控制延伸，相反，他们就是制造延伸的源头。例如有一位妈妈，发现儿子数学成绩不好，就给儿子报了一个数学补习班。儿子很累，有一天和妈妈商量说，他可不可以不上数学补习班。这位妈妈说可以，不过，数学上丢的分数，你要在你擅长的物理和化学上补回来。

听到这，武老师对这位妈妈说，我推测你儿子的物理和化学成绩后来也下滑了。她吃了一惊说，的确是，也没他怎么知道的？

武老师继续问这个妈妈，你的这种手法，有没有涉及到儿子的所有科目？她想了想说是。听她这么一说，武老师接着说，他还可以预料，她儿子所有科目的成绩都会变差。这又被武老师说中了。

这位妈妈的做法，实际上是在要挟孩子，把一件事情上的冲突和挫败，延伸到了其他领域，最终制造了严重的污染。

补充一下，英文 Reach 这个单词，翻译成“延伸”很直观，但也许更准确的翻译是“污染”。

四.耐力（Endurance）

斯托茨认为，耐力是挫折商最重要的因素，在计算挫折商时，他给出的公式是：

挫折商=控制+归因+延伸+两倍的耐力

CORE＝C＋O＋R＋2E

其中耐力的因素占了两份，可见他对耐力的重视。

斯托茨认为，高耐力是高挫折商的最明显特征，“把逆境以及导致逆境的原因看成是暂时的，这种态度将使你的精力更加旺盛，更善于保持乐观主义精神，也增加了采取行动的可能。”

不过，斯托茨所说的耐力，并不是像老黄牛一样的瞎忍受。他说，有些人因为怕得罪别人，所以习惯了忍受，这种忍耐力并不是他所说的耐力。他认为， 高挫折商的耐力，是富有智慧的忍耐，是建立在洞察力、希望和乐观主义之上的。

关于耐力，武老师最喜欢讲的例子是袁绍和曹操在官渡之战中的表现。

无论在《三国演义》的描绘中，还是在《三国志》的历史记载中，自从官渡之战开始后，袁绍好像没有一个关键决定是对的，不断出昏招，最终一败涂地。相反，曹操却不断能做出好的决定。

不过，曹操也有耐力损耗殆尽的时候，因为粮草匮乏和战力损耗大，曹操一度想率大军从官渡退回许昌。这时他的两位大军师荀彧和郭嘉，都出来阻止他，并向曹操提供了宝贵的建议和分析，凭智慧增加了曹操的耐力，最终迎来了胜利。

特别是郭嘉，对曹操讲了“十胜十败论”，意思是虽然表面上袁绍强大而曹操方弱小，但其实曹主公你这边有十个优点，而袁绍方有十个缺点，这些分析非常地道，让忧虑中的曹操立即有了很大的信心。

这就是耐力与智慧的力量。那你可能会问了，袁绍一方也有田丰和沮授这些出色的军师，也给袁绍提供了正确的分析和建议，可袁绍都没有采纳。这是为什么？

这就涉及到曹操和袁绍的一个关键区别，也是十胜十败论中的一个关键，就是袁绍喜欢听满足自己自恋的谗言，而曹操却能接受不同的意见。那为什么袁绍和曹操有这种区别，我们用心理学术语来解析一下。

在我看来，他们两人的关键区别在于，曹操有一个强大的内聚性自我，而袁绍没有。这就导致在高压之下，曹操的自我还是完整的、坚韧的，相反，袁绍的自我就处于濒临瓦解状态。这个时候，袁绍最需要的是听到一些能增强他自恋的好消息，这样可以保证他的自我不走向瓦解。

以前在和公孙瓒等人对抗时，袁绍表现得非常勇猛英明，因为和公孙瓒这样级别的人对抗，袁绍虽然几度陷入局势的被动，但他承受的压力，可能远远没有和曹操这样一等一的枭雄对抗带来的压力大。

可以说，在和公孙瓒对抗时，袁绍的自我还有腾挪的空间，于是能够接受真实不利的信息，然后做出正确决定，最终走向胜利。但和曹操对抗时，他的内在空间被焦虑充满了，这个时候，他就不能再接受不利的信息了。结果就是，谋士们给他的建议里，只有增进他自恋的，才被他接受；而损害他自恋的，都被他拒绝。

荀彧和郭嘉本是袁绍的谋士，当他们清醒地看到袁绍的人格缺点后，都义无反顾地离开他，投奔了曹操。

我们总讲格局， 格局就是一个人的自我所构成的内在空间。一个有着坚韧的内聚性自我的人，才能承受巨大压力，如果这个人同时还有开放的心态，能和事物本质建立连接的话，那就更难得了。

保罗·斯托茨提出的挫折商是一个很好的概念，而他提炼出的关于 挫折商的四个因素：控制、归因、延伸和耐力，也非常有说服力。不过我认为，挫折商的内核是一个人自我发展的成熟程度。