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1.前苏联/俄罗斯RPG-26

2.门窗的组成部分及其功能

3.RoHS 具体是什么意思?

4.RoHS认证是什么认证

5.关于F—16的资料

前苏联/俄罗斯RPG-26

前苏联俄罗斯RPG-26

RPG-26是一款由前苏联（现在是俄罗斯）所研制及生产的72.5毫米一次射击型火箭推进榴弹发射器，是RPG-22的改进型。同样地，主要在短距离反坦克战时使用，发射PG-26HEAT火箭弹。

设计结构

RPG-26是在RPG-22的基础上改进设计而成，在1986年装备部队，于1992年10月在希腊雅典的第七届防御武器博览会上首次展出，也用于出口。与其他的火箭推进榴弹系列一样，在苏联解体以后的管理混乱期间，已经蔓延到世界各地的民兵和恐怖组织。

RPG-26与RPG-22的最大区别是在于用单筒式结构，发射筒兼作包装筒，一次性使用（实际上与AT4有些类似）。发射筒由平纹玻璃纤维布浸涂树酯卷制而成，两端和中部有铝制加强圈，上面装有与RPG-22相同的简易折叠式具和发射、击发机构。

右侧有背带环和背带组件。出厂时，发射筒预先装好火箭破甲弹，两端使用橡胶盂密封，并由钢圈固定。发射、击发机构由按钮式扳机、扳机簧、击发杆、击发杆簧、导管、击针组件等组成。平时后瞄准具П形板将扳机掩盖起来，与带拉环的横向保险销一起。

作为贮存、运输和携行过程中的双保险装置，以确保使用安全。发射时，扣住拉环，拨出保险销，竖起后瞄准具П型板，则击发杆簧处于压缩状态，按压扳机，即可射击。从携行状态到战斗状态的转换时间只需6秒。除了具，还可装上放大2.5倍、视场12°的光学瞄准镜。

使用

RPG-26发射72.5毫米破甲火箭弹，其弹头用了锥形装药结构，炸高约227毫米，它可以一击贯穿大约440毫米的传统轧压均质装甲，0.5米的砖墙或是1米的钢筋混凝土墙，比起破坏力不足以对付现代装甲车辆的PG-18和PG-22更具威力。

VP-26压电引信由头部压电机构和底部机构两部分组成。该引信用复式保险，具有较高的安全性。引信中的膛内点火机构、自炸、惯性保险机构、隔离机构等都自成一体，装入引信体各自的孔内。最火角为75°。

发动机燃烧室用高强度铝合金制成，高燃速推进剂用毛刷式装药结构，药管由弹性胶粘结在固药板上，燃烧时间短。火箭弹飞离筒口时，折合刀型尾翼会展开并且提供静稳定力矩并使弹微旋，以提高弹道稳定性。

衍生型号

RPG-26还有一种衍生型名为RShG-2，改用燃料空气装药。其重量增至3.5千克（7.72磅），有效射程降至115米（125.77码，377,3英尺）。此型号自1990年代起被我国引进并用。

门窗的组成部分及其功能

门窗是建筑物中重要的组成部分，具有多种功能。它们由框架、玻璃、面板、硬件四个基本组成部分构成。门窗的功能包括：进出通道、光线和视野、通风与通气、隔热与隔音、安全与防护等。

1、框架（Frame）：门窗的框架是由木材、金属或塑料等材料制成的结构，用于支撑和固定门窗的其他部件。

2、玻璃（Glass）：门窗中的玻璃是透明或半透明的材料，用于提供自然光线和视野。玻璃还能隔离室内外的温度和声音。

3、面板（Panels）：面板是填充在门窗框架中的部分。它们可以用玻璃、木材或其他材料制成，用于增强门窗的结构性、隔热性和隔音性能。

4、硬件（Hardware）：门窗的硬件包括各种五金配件，如门把手、锁具、铰链和滑轨等。这些硬件部件用于操作和固定门窗，提供便利和安全性。

门窗的功能包括：

1、进出通道：门作为建筑物的进出口通道，使人们能够自由出入建筑物。窗户则提供紧急逃生通道，同时也可以通过调节开启程度来调节建筑物的通风。

2、光线和视野：门窗通过透明的玻璃提供自然光线，使室内明亮，也能让人们观赏室外的景色。

3、通风与通气：适当开启门窗可以有效通风，改善室内空气质量，减少湿度和有害气体的积聚。

4、隔热与隔音：门窗的设计和材料选择可以提供保温和隔音的功能，减少能量损失和外界噪音的干扰。

5、安全与防护：门窗的合理设计和坚固材料可以提供安全性和防护功能，保护建筑物和居民免受入侵、天气灾害等的威胁。

总之，门窗不仅是建筑物的功能组件，也是与室内外环境互动的重要媒介，同时也具备保护和安全的作用。不同类型和设计的门窗可以根据特定需求提供不同的功能和效果。

门窗起源

门窗起源与人类的居住和建筑活动密切相关。虽然无法确定确切的起源时间和地点，但门窗的发展可以追溯到远古时期。最早的原始人类可能是利用天然的洞穴或岩石作为居所入口，起到防止野兽和风雨的作用。随着人类意识的发展，人们开始意识到门窗的重要性，并开始主动改造和建造。

早期的门窗可能由简单的横木、竹子或其他可用材料制成，用以分隔室内和室外空间。这样的门窗通常是由简单的移动或折叠机制实现开启和关闭。

随着时间的推移，人们逐渐改进门窗的设计和制造工艺。在古代文明中，如埃及、古希腊和古罗马，门窗开始用石材、木材和金属等材料进行建造。这些文明对门窗的设计注重艺术美感，并在建筑物中融入了更加复杂的构造和装饰元素。

随着科技和文明的进步，门窗的制造工艺不断创新和发展。现代门窗多样化，使用各种材料，如玻璃、塑料、铝合金等。同时，现代门窗也具备更多的功能和特性，如隔热、隔音、防护和自动化等。

尽管门窗的起源无法准确追溯到具体的时间和地点，但它们是人类文明发展过程中的重要组成部分。它们不仅提供了建筑物的基本功能，还承载着人类对居住空间的需求和审美追求。

RoHS 具体是什么意思?

一、RoHS的含义：

RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。该标准已于2006年7月1日开始正式实施，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。

该标准的目的在于消除电机电子产品中的铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚(注意:PBDE正确的中文名称是指多溴二苯醚，多溴联苯醚是错误的说法)共6项物质，并重点规定了铅的含量不能超过0.1%。

二、RoHS的适用范围：

欧盟27个成员国： 英国(2016年退出欧盟)，法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、匈牙利、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、 斯洛伐克、斯洛文尼亚、保加利亚、罗马尼亚 。

三、办理ROHS认证的意义：

①促进产品在市场上的销售份额

很多企业都没有想过一个问题，如果产品销往到欧盟国家不进行ROHS测试和认证会造成什么样的后果呢？对于企业来说，对于强制性的认证标准如果不执行，是触犯法律的后果，不仅企业出口的产品会被扣押在欧盟国家，对企业的信誉和多年诚信经营的品牌文化和良好的口碑都会受到严重的影响。

如果发现问题严重的企业还会附带影响到企业其他产品的销售，不仅会冲击企业国外的市场份额，同样会影响到产品的国内市场销售情况。大家现在明白对出口欧盟的产品办理ROHS测试证书的重要性了吧。

产品拥有了ROHS测试证书相当于质量有了保障，产品的信誉也被欧盟的消费者认可，对于企业来说，ROHS测试证书就像是产品打的广告一样，会促进产品在欧盟市场销售额的直线增加。

②早有准备的企业更容易迅猛发展

对于企业而言，最忌讳的就是坐井观天，企业更需要走出温水圈，如果持续保留固有的产品和经营模式，当生产的传统产品不能再满足消费者的需求时，对企业是严重的冲击和影响。一些企业有长远的发展眼光，他们意识到了ROHS测试证书对企业产品出口到欧盟等国家的有利影响，从而让ROHS测试证书成为企业在海外市场销售业绩扩大的一个平台。认证报价；l59l5427282

随着现在经济全球化和产品外销的发展局势，企业必须要认识到ROHS测试证书的重要性以及ROHS测试证书给企业带来的商机和促进影响。即使不愿意跟进时代潮流，但是面对出口国家，企业还是要严格按照出口国的要求对产品进行测试和注册，该走的流程和办理的手续一个都不能少。

扩展资料：

欧盟议会及欧盟委员会于2003年2月13日在其《官方公报》上发布了《废旧电子电气设备指令》（简称《WEEE指令》）和《电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》（简称《RoHS指令》）

《RoHS指令》和《WEEE指令》规定纳入有害物质限制管理和报废回收管理的有十大类102种产品，前七类产品都是我国主要的出口电器产品。包括大型家用电器、小型家用电器、信息和通讯设备、消费类产品、照明设备、电器电子工具、玩具、休闲和运动设备、医用设备（被植入或被感染的产品除外）、监测和控制仪器、自动售卖机。

参考资料：

RoHS认证是什么认证

RoHS认证其实指的是一种有害物质的测试，全称《关于在电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》。

欧盟为了规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护，从而制订了相关的标准，主要测试产品的有害物质含量是否超标。

测试内容：

铅

汞

六价铬 ?

镉 ?

多溴联苯(PBB)

多溴联苯醚?(PBDE) ?

邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DEH)

邻苯二甲酸二丁酯(DBP)

邻苯二甲酸丁苄酯(BBP)

邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP)

适用地区和产品范围

欧盟成员国：法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、匈牙利、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、?斯洛伐克、斯洛文尼亚、保加利亚、罗马尼亚?。

中国也推出了RoHS自愿性认证，全称：电子信息产品污染控制国推自愿认证。测试的内容与欧盟RoHS类似。

关于F—16的资料

美国F-16

F-16原本是美国通用动力公司研制的低成本、单座轻型战斗机，第1种行产型于19年1月进入现役。几经改进，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11种型种，有些型别的最大起飞重量已近20吨。截止到1996年已生产了3500架以上，装备了17个国家的空军和海军。F-16C/D是F-16战斗机的主要型别。年7月开始交付给空军。武器系统包括AN/APG-68多功能雷达、广角平视显示器、任务计算机等火控设备和20mmM61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120先进中距空对空导弹、M-65“幼畜”空对地导弹、反辐射导弹和各种等武器。D型是C型的教练型，1983年首飞，年9月开始交付给空军。目前C型和D型共约生产了1780架。

F-16原型机于14年2月首飞成功，逐渐成为美国空军的主力歼击机种之一。虽然F-16单价为2000万美元，仅为F-15的一半，但其总体性能并不比F-15差多少，除了载弹量等个别指标低于F-15外，因研制晚于F-15，其他的指标甚至要优于F-15。

研制背景

70年代中期，越南战争全面爆发，美国的第二代战斗机F-4等投入实战。这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途，对机动性能重视不够。从实战效果来看，第二代战斗机研制并不很成功；甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高，也不是研制工作本身有问题，而是由于对作战方式的预测与实际情况不符。于是，美国从60年代中后期就开始考虑研制第三代战斗机。

第三代战斗机有以下一些主要设计特点：

(l)有优良的飞行性能，强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力；

(2)机载电子设备先进，有良好的全天候作战能力，下视下射能力大为提高；

(3)机载武器毁伤威力强。有相当强的近战火力，还普遍配备了中远距全向全高度拦射导弹；

(4)突出空战能力，但也多兼有良好的对地攻击能力；

(5)飞机的可靠性和可维护性能好，改进发展潜力大。

F-16在设计制造之初，就用了不少新的技术，这在当时来说，也是甚为先进的。

这些新的技术主要有：边条翼。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力和安定性。前缘机动襟翼。这种襟冀使机翼翼型有可变弯度，在持续大过载转弯中能提高升阻比。翼身融合体。F-16的外形据说是从50多种方案中挑选出来的，特点是机翼机身结合处经过仔细整流，使之平滑过渡，融为一体。主要优点是减小波阻，提高升阻比和跨音速颤振边界，增强刚度，使飞机具有良好的机动性。并且增大机内容积和减轻飞机重量。

高过载座舱。普通座椅向后倾斜12一13度，而F-16用高过载座舱，其座椅向后倾斜30度，脚蹬提高。这种姿势能提高飞行员抗过载能力至少0．6－1G，一般均可承受到9G，超过原来允许的7．3g。此外，还可以维持飞行员的视觉功能。电传操纵系统.主要由信号转换装置、飞行控制计算机、电缆和动作装置组成。这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，减轻了飞行演的工作负担。

放宽静稳定性。用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动中心可以很靠近重心，也可以重合，甚至在重心前面。飞机的静稳定性则变得极小或不稳定.因而飞机在低速飞行时静稳定度是负值，飞行时主要靠“增稳系统”自动控制舵面，保证稳定飞行；在高速飞行时，飞机的静稳定度才为正值。这样做的优点是可减小尾翼尺寸，降低结构重量和阻力，改善飞机的操纵性和机动能力。

使用复合材料。F-16飞机的尾翼用复合材料，比用铝合金材料的尾翼轻30%。

F-16飞机的座舱它用气泡式座舱盖，飞行员的视界很宽，其上半球的视野达36O度，侧向为260度，前后为195度，侧下方40度，前下方15度。飞行员的坐椅能向后倾斜30。这有利于提高飞行员的抗过载能力，据称其短时间的抗过载能力可达8-9g。为便于飞行员在身体后倾状态下操纵飞机，F-16用了前所未有的“侧杆”方案，即将驾驶杆装在坐椅的扶手上。这样也提高了在高机动环境下，驾驶员对飞机的控制能力。这使F-16具有结构重量轻，载荷大，对空和对地作战能力比较好等特点。

由于F-16飞机的气动布局先进；发动机的推重比高，因而其飞行性能、尤其是机动性能是相当不错的。F-16的最大飞行速度与大多数第二代战斗机差不太多，约在M2左右；但其最大飞行表速大，可达1480公里／小时。由于F-16飞机的推重比大、翼载荷低，因而机动性能相当好。F-16在M1．5前的水平增速性能是相当好的。在高度6000米时，从M0．9增速到M1．2仅需19秒钟，增速到M1．5需48秒钟。F-16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25．5度／秒。稳定盘旋性能也较好，在飞行速度为M0．7时，其盘旋半径仅为650米。当飞行高度超过11000米、特别是进行超音速飞行时，其盘旋性能下降较为明显。

F-16的升限并不很高，约18000米左右，但其爬升性能很不错。在海平面，其最大爬升率为305米／秒左右；在6000米高度，爬升率为183米／秒；高度为9000米时，其爬升率仍达120米／秒。当速度超过M1．5、高度大于I1000米时，爬升性能下降较快。F-16飞机的气动性能较好、机内载油系数较高、发动机的耗油率较低，因而飞机的航程较大。其不带副油箱的航程为1825公里，外接3个副油箱时的最大转场航程为3800公里左右。执行截击任务时的作战半径可超过900公里；空中巡逻时的作战半径为700公里左右；执行对地攻击任务时，根据外接和飞行剖面的不同，其作战半径为440-1400公里左右。

机载设备

早期的F-16A主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37-56公里，上视距离46-74公里；AN／ARN-108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央大气数据计算机；飞行控制计算机等。F-16A装AN／APG-66脉冲多普勒火控雷达。进行空战时有四种工作状态，即仰视搜索和跟踪，俯视搜索和跟踪，格斗自动截获目标，自动工作。对于雷达反射面积为5米的目标，APG-66雷达的发现距离，仰视为60-90公里，俯视为46-65公里。对于图-95飞机这样的大型目标，其最现距离可达140公里左右。

在空对地工作状态，APG-66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。而改进型的F-16C用AN／APG-68火控雷达，这种雷达是由APG-66发展而成的。主要是对三个部件进行了改进，即可编程信号处理机，发射机和低脉冲重复频率组件。据称，APG-68的探测距离比APG-66增大40％。这种雷达具有随要求和武器变化而重编程序、高分辨力地图测绘、超视距目标识别等能力。它能与“响尾蛇”、“麻雀”、AIM-120等空对空导弹配用。在空对空边扫描，边跟踪状态时可同时跟踪10个目标。

在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。在执行对地任务时，有8种工作状态可选用，即连续计中点，连续计算投点，甩投，光电式制导武器投放，扫射，信标，目视地标点和人工方式等。此外，F-16C和F-16A相比，还多了夜间低空导航和瞄准红外吊舱系统，显示装置和计算机也作了改进。

武器系统

F-16飞机装有1门M61A1型6管航炮，备弹515发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。F-16A有9个外接点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，翼尖挂架最大承受过载9g，机翼外侧挂架过载限制为5．5g。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导，核弹和常规,空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱，这2对挂架的最大承受过载均为5．5g。机身腹部挂架可挂或1个1135升的副油箱。F-16A的最大载荷为4760公斤(机油)，6890公斤(机内减油)。

F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM-9L，还有一种出口型的编号为AIM-9P-3。AIM-9L的最大射程为7公里左右，最大过载26-35g，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM-9P-3是由AIM-9或AIM-9J改进而成，其性能不如AIM-9L。和F-16A相比，改进型的F-16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。而更加先进的AIM-120先进中距空对空导弹，现已成为F-16C/D的制式武器,F-16A/B并不能装载。F-16C桂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导时可由本机进行激光照射。新生产的F-16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”M-65空对地导弹等对地攻击武器。

F-16主要型别

F-16至今已有10多种改型，如单座战斗机、双座战斗／教练机，侦察机、先进技术试验机等类别其不同的构型可能达几十种，但最主要的型别只有4种：A型，基本型；B型，双座战斗／教练型；C型，A型的改进型；D型，B型的改进型。

F-16A／B型一起装备部队。A型与B型的比例是2：1，也就是说，每装备两架A型战斗机，就要同时装备一架B型，主要作为教练型。最初美军装备的都是这种A／B型战斗机。后来经过不断改进，在年出型F-16A/B的改进型F-16C／D。刚一开始，美国国会不批准向国外输出F-16A／B这样的战斗机。后来，F-16C／D诞生了，美国国会才批准向国外销售F-16A／B战斗机。

目前美国空、海军共有F-16战斗机2800余架，大部分为F-16C／D型。第15批生产型F一16B飞机第15批生产型F-16B是新一代战斗机。由于它加大了尾冀，所以在大迎角操纵时更加安全，同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是，尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。F-16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱；翼下架也可以挂载武器，机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱，或一个AIQ一131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。90年代使用的第30批生产型F-16战斗机更加先进。这批F-16将装备休斯公司的AIM-120先进中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有美国空军20毫米M61六管“火神”航炮，备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。但是，这种装备容易吸入

外来物，如果在脏跑道上起降，就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直，不但增加了机冀的升力，也改善了飞机横向安定性，这等于增加了安定面的面积。

15年，美国空军第一种第三代战斗机F-15服役。这是一种研制得很成功的飞机，与上一代战斗机相比，不仅性能水平有台阶性的提高，而且作战效能明显增强，在实战中战果累累。截至目前，F-15在空战中已取得96：0的好成绩。但是这种飞机的价格较昂贵，即使是美国也难于承担购置大量F-15飞机的费用。美国空军为了解决经费与所需战斗机数量之间的矛盾，提出了“高低搭配”的原则，即数量较少的高性能飞机与数量较多、性能和价格较低的飞机配合使用。F-16飞机就成为这种低档飞机”的候选对象。

其实，F-16一开始并不是作为与F-15搭配的“低档飞机”来研制的。它是美国空军“轻型战斗机原型机研制”的竞争机。12年1月，美国空军正式提出"轻型战斗机"研制，目的是验证在战斗机上用新技术。并没打算真的搞一个投产型号．其主要技术要求是最大飞

机速度M2，升限18000米，在9000米高度从M0．9加速到M1．5所需时间不超过1分钟，在12000米高度、速度为M0．9时的过载为3-4g，飞机的体积小、重量轻、价格便宜。四个月后，就从五家参加强标的公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争．通用动力公司的4O1方案军用编号为YF-16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF-17．原型机制成后，经过一年时间的竞争试飞。

12年4月，美国选中了通用动力公司和诺斯罗普公司的方案，并签订合同要这两家公司各研制两架原型机进行试飞竞争。通用动力公司方案的军用编号为YF-16，诺斯罗普公司方案的军用编号为YF-17。14年4月，美国决定从YF-16和17两种原型机中选择一种投人生产，与F-15飞机搭配使用，即充当“高低搭配”中的低档飞机。15年1月，美国空军宣布YF-16中选，正式确定飞机的军用编号为F-16。18年末，F-16开始装备美国空军，目前生产总数已达4000架左右，F-16现已成为美国空军的主力机种之一，共订购了1859架。且向向多个国家出口，国外用户有比利时、丹麦、荷兰、娜威等四国，以及以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、南朝鲜、泰国、印尼、新加坡、巴林和委内瑞拉等．前四国还与美国合作生产．外国用户订购总数超过千架，难怪F-16有"国际战斗机"之誉，F16生产型机技术特点

虽说F-16是一种“低档”飞机，但这是与F-15相比而言的，从F-16本身的性能水平来看，应当说是相当好的。“低档”的低，主要是指价格和一些性能，从技术水平来讲，F-16不仅不低，有些方面比F-15更先进。另外，当时F-16为了降低成本，因而机载电子设备比较简单，后几经改进其机载电子设备已日趋完善和先进，作战效能和价格也随之上升。因而，是否还能冠以“低档”的称号，也是值得商榷的。

实战表明，F-16飞机的空战性能极佳。它问世不久，美国就把约40架F-16A式歼击机卖给了其中东盟友以色列。素以英勇善战著称的以军飞行员很快就将这处飞机的性能发挥得非常出色，以两次远程奔袭作战使F-16名扬四海。在海湾战争中，美国空军在实战中首次使用了F-16。F-16名扬四海。在这场战争中部署量最多：251架；出动量最大：13480架次；在美军飞机中出动率最高：平均每架飞机出动537次；执行任务种类最多：有战略进攻、争夺制空权、压制防空兵器、空中遮断的近距支援，堪称是“沙漠风暴”等行动中的一大主力。

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