忻州工业润滑油价格行情查询_忻州工业润滑油价格行情

1.请问谁知道“文冠果”啊？

2.汽车的制动液成分是什么,为什么具有如此大的腐蚀效果?

3.汽车制动液有什么用？

请问谁知道“文冠果”啊？

文冠果

文冠果拉丁名：Xanthoceras sorbifolia Bunge英文名：Shinyleaf

Yellowhorn隶属无患子科（sapindaceae），文冠果属。别名文登阁、僧灯毛道、温旦革子、文冠木、文官果、土木瓜、岩木瓜等，是我国特有的珍稀木本油料树种,作为生物柴油原料的发展潜力极大，是国家有关部门列为制造生物柴油的八大树种之一，有“北方油茶”之称。

文冠果寿命可达数百年,属落叶乔木或灌木，高可达8米，树皮灰褐色，有直裂。叶互生为奇数羽状复叶，小叶9—16枚，长椭圆形或披针形，无柄，多对生；小叶长2.5—6厘米，宽1.2—2.2厘米，边绿有尖锯齿，叶面暗绿，光滑无毛，花叶顶生。花为总状花序，多为花，花萼5枚，花瓣5片，白色质薄；雄蕊8枚，花期为五月到六月之间。果稍圆或球形，绿色，多数分为3或4室，果径4—6厘米，长4—8厘米，7月到8月成熟。文冠果原产我国北方，分布在秦岭、淮河以北，内蒙古以南，东起辽宁，西至青海，南至河南及江苏北部(即N33?～46?,E100?～125?)。在黑龙江省南部,吉林省和在年降水量仅148.2mm的宁夏也有较大面积的文冠果栽培树林。生于海拔52米～2260米的荒山坡、沟谷间和丘陵地带，现有以陕西延安,山西临汾、运城和忻州,河北张家口和辽宁朝阳为多。文冠果为温带树种，适应性很强，对土壤要求不严，在年降水量250mm的干旱地区以及多石山区、沟壑边缘、黄土丘陵、石砾地和地下水位2m以下的地方均能生长。但在中性、微酸或微碱性的肥沃土壤中生长更好,结实较多。喜光，比较耐干旱瘠薄,抗寒性强。在气温－40℃时不受冻害。但不耐水涝,低湿地不能生长。

文冠果不但是木本油料植物，具有很高的应用价值，而且还具有荒山绿化、水土保持、防风固沙和观赏等诸多生态功能。文冠果树姿秀丽，花序大、花朵密、开花时间相对较长，春天满树白花与秀丽光洁的的绿叶相互映衬，颇为美丽，是珍贵的园林绿化树种；其花是很好的蜜源植物；其根是**，可以代替染料染布；其果壳、叶子及木材的提取物有抗炎、改善记忆、防治心血管疾病、抗、抗癌等功效,可制作医药；其果皮含糠醛12.2%，是提取目前市场极为紧缺的重要工业原料糠醛的最好原料。其嫩叶焖炒加工后，可代替茶叶作饮料。文冠果油料是半干性油，色黄，芬香可口，似花生油，比豆油好吃，是很好的食用油；文冠果油也可作为高级润滑油、增塑剂和油漆、肥皂等原料。油渣含有丰富的蛋白质和淀粉，故可提供作提取蛋白质或氨基酸的原料，经过加工也可以作精饲料。文冠果除榨油外，即可炒食，又可当作鲜果直接上市，还可以作为罐藏原料大规模加工，升值途径多，潜力大。文冠果嫩果皮色翠绿，种仁清亮，味道甘美，风味十分特别，是特殊的保健水果。此外，文冠果的木材坚实致密、纹理美观、结实耐用，是家具、农具和手工艺品的好原料。

作为高级木本油料，文冠果含油量为35%～40%，种仁含油量为72%，比油菜籽含油量高一倍多，不仅可代替部分油料作物，不占用大量的基本农用耕地，而且是温带生产生物柴油的最佳木本植物原料。能源危机成为世界性问题，我国已经在部署生物能源产业项目。我们认为在南方建立生物柴油木本原料基地，以麻疯树（小桐子）为最佳，而北方则首推文冠果。因为文冠果树木寿命特别长，人工选育的新品种二年生每亩即有200公斤左右产量，五年生亩产文冠果达300—1000公斤。8-10年株产20-50公斤，高产栽培亩产2000—

2500公斤，每亩折算能生产生物柴油700——1000公斤或更多，经济效益显著。据研究,由文冠果籽油制备的生物柴油相关烃脂类成分含量高,内含18C的烃类占93.4%,而且无S、无N等污染环境因子,符合现行的优质生物柴油指标。

目前，文冠果生产栽培上所用苗主要来自育苗。有性繁殖的实生苗基本处于半野生状态,种质不纯,变异非常大，优劣并存,在实际生产中存在着低产、严重的幼树生理性落花，挂果率很低，形成千花一果的独特现象。这将极大地影响文冠果开发与利用。我们为了解决这一难题，完全可以充分利用文冠果自然分布区内生态条件差别较大,存在着有性生殖种源差异,首先从中筛选出生长速度快，树势健壮,座果率高,单株产量高;果大皮薄,籽粒饱满,出仁率和含油量高;抗病虫;产量的遗传增益和生产能力大的优良母株；然后通过低成本高效快速的科隆无性快繁技术，将该优良母株克隆成遗传性状稳定的无性系。同时运用李长潇研究员发明的植物非试管高效快繁技术进行文冠果大规模产业化种苗生产，将有利于解决文冠果挂果率低、优良不足；将会加快文冠果提取生物柴油所急需的原料基地建设的速度。植物非试管高效快繁技术是极其节约种质，且生产成本低的能产业化生产的环植物快繁高新技术。该技术在许多经济植物的快繁历史上均以最低的生产成本实现了最高效快速的生产快繁，比以往任何工厂化育苗技术更具经济、社会和生态效益。

预计生物产业正逐渐成为全球主导产业，而我国也正处于生物产业发展的关键时期。利用文冠果提取生物柴油替代石油能源，将成为国内外温带地区推进能源革命的首要选择。中国已对燃油木本植物文冠果等进行推广，而且提取柴油已获得成功。文冠果发展前景看好。相信在不久的将来，文冠果生物柴油必定能够在我国能够形成个巨大的可再生能源产业。

汽车的制动液成分是什么,为什么具有如此大的腐蚀效果?

制动液有三种类型。

一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅**清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,

二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

后记：优质制动液是不会出现腐蚀效果的，劣质的才会。

汽车制动液有什么用？

制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。汽车生产厂家对它的更换周期一般都规定为2 年，但在实际用车过程中用户却并未遵循这个原则，而是根据制动液的质量状况来决定是否需要更换。在连续使用两三年甚至更长时间未见异常的情况下，很多车主对于制动液的更换周期便用“视情而定”的原则了。但是究竟如何根据制动液的具体质量状况来确定是否需要更换，不仅车主不知道具体标准，而且很多维修企业也缺乏有效手段来检测制动液的质量。在此向大家推荐几个鉴定制动液性能的帮手。

一、制动液检测概述

对于维修企业来说，一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液，另一方面，对于那些一定要“视情换油”的客户，则需要用正确的方法鉴别制动液。

制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体，陈旧的制动液有时候也会有制动效果，但有的时候根本就不能起作用。一般来说，制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成，由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分，这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候，制动液已经严重失效，在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。鉴定制动液能否继续使用，如果用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法，远远不能满足实际需要。正确的方法是，通过检测制动液的含水量和沸点，对制动液进行定性或定量分析。

新的制动液具有较高的沸点，一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点，是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。

二、鉴定制动液性能的3种工具

1.用于定性分析含水量的制动液快速探测笔

图1

制动液快速探测笔（图1）上有3个LED灯，分别为绿色、**和红色。使用方法非常简单，只要在管内吸入制动液（图2），根据笔上LED灯的显示情况，就可以快速定性判断制动液的含水量。绿色LED灯说明制动液含水量低，制动液合格；**LED灯说明制动液含水量一般，可以继续使用，不过6个月以后需要再检测一次；红色LED灯说明制动液含水量较高，制动液不能继续使用，需要及时更换。

图2

2.用于定量分析含水量的制动液检测仪

如果知道了制动液的含水量，并且知道该制动液的类型和制造商，那么就可以根据技术资料来找出制动液的沸点，从而确定制动液能否继续使用。在实际应用中，一般参照如下标准判断制动液性能：含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%～2.5%，制动液可换也可不换；含水量大于2.5%，制动液必须更换。

图3

制动液检测仪（图3）的使用方法如下。

（1）擦干净探测头的外表面，将它置于干燥的空气中或完全插入新的制动液中。

（2）一直按下红色开关数秒后，按顺时针旋转微调旋钮，直至第2个绿色指示灯亮起，再逆时针旋转微旋钮，调到第2个绿色指示灯刚刚熄灭。完成上述步骤，就可以进行制动液的性能测试了。

（3）测量时，将探测头完全插入待测量的制动液中，一直按下红色按钮开关数秒后，根据工作指示灯判断制动液液体的状态。所有的绿色指示灯亮，表示制动液是正常的，含水量低于0.5%；**的指示灯亮，则表示制动液不良，水分含量已经高于0.5%，可选择更换；红色警示灯亮，并伴随着蜂鸣器响，则说明制动液严重变坏，含水量已经高于2.5%，制动力严重下降，必须更换。

（4）待测试完毕，应清理且归位探头与仪器。

使用中需要注意的是，因制动液的品质或类型不同，比如针对DOT5、DOT4或DOT3不同类型制动液的检测，每次测试都需要调节制动液检测器。也就是按照上述（1）、（2）完成测试的准备工作。另外，当仪器电池电量不足时，仪器的4个指示灯会同时闪烁，并伴有蜂鸣器的响声，这种情况下需要更换电池，也可以直接用汽车蓄电池代替。

3.用于测试沸点的制动液安全检测仪

图4

通过测试沸点来判定制动液的性能，过去只能在实验室通过特定的设备才能做得到。近年来市场上出现的制动液安全检测仪（图4），使用户能够在1min内就检测出制动液精确的沸点。制动液安全测试仪显示的沸点读数和规格是非常清晰和准确的，可以一目了然地知道被测试的制动液是否符合标准。

制动液安全检测仪的使用方法并不复杂，只要将探头插入制动液储液罐中，接上电源并按下开关，制动液就会被加热到沸点，此时温度就会被精确的电子温度计记录下来，并显示在屏幕上。维修人员可以快速方便地判定制动液是不是需要更换，或者是否在汽车制造商规定制动液测试标准范围内。测试数据可以储存并能继续保留在显示屏上，以便展示给车主看。

三、制动液测试工具的性价比及适用范围

对于上述3种测试制动液的工具，他们各有特色，价格差距很大，并且各自都有其适用范围。

（1）对于用于定性分析含水量的制动液快速探测笔来说，它的价格仅为100元左右，用于定性分析含水量而判断制动液的好坏，这种工具小巧便携适用于小型维修企业和车主。

（2）对于用于定量分析含水量的制动液检测仪来说，它的价格在400元左右。它可以测出含水量，但却不能测量沸点。这种工具适用于各种维修企业、快修店和换油中心。

（3）对于用于测试沸点的制动液安全检测仪来说，它的价格在三四千元左右，国内市场上的制动液安全检测仪一般为进口产品。它可以测量沸点，能够定量准确分析制动液的质量状况。适用于大型修理厂、检测站或实验室。

上述3种工具在当前维修企业普及率还不太高，当今的汽车后市场的竞争是很激烈的，优质的专业服务是消费者愿意为之买单的重要因素，尽管大多数维修人员都知道制动液终会失效，但是很少有客户知道这一点。作为维修人员，有责任和义务告知客户什么时候应该去更换制动液。通过科学检测和有理有据的说明，为什么和什么时间换制动液，让车主明白这是为了延长汽车使用寿命所做的必要养护。当客户理解了这种建议所带来的人车安全效果，自然乐意接受养护建议，给维修站带来更多收益也是水到渠成的事情了