油价为什么不振动_油价为什么不降

1.降低养车成本，学会如何“省油”

2.五连涨！油价迎来2021第一次调价，市民对此有何表示？

3.为什么近期油价大跌？

4.股市暴跌，油价暴涨，四大国有银行集体发声，到底有什么意图？

降低养车成本，学会如何“省油”

降低养车成本，学会如何“省油”：

降低养车成本，学会如何“省油”

现在车价越来越便宜，用车成本却越来越高，其中居高不下的油价成为“罪魁祸首”之一，想要降低养车成本，学会“省油”是必备的基本技能。但是同样一辆车，两个不同驾驶水平的人开，油耗差异也很大。

现在带大家揭开疑惑，下面这些节油小贴士，记得保留好哦。

早上/晚上加油。

加油时间最好选在早上或者晚上，油品在温度低的时候，同样体积的汽油当然量是最大的，所以一般情况下早晚加油最划算。

经常检查胎压。

车子的正常胎压一般在2.0-2.5之间，胎压过低，会增加轮胎与地面的摩擦力，造成油耗升高。而胎压过高，轮胎与地面的附着力、摩擦力下降，影响车子的制动效果，同时也会导致方向盘震动、跑偏、车身震动等情况的发生，增加油耗。

动手勤，脚踩轻。

车辆行驶过程中，要时刻注意根据车速改变变速箱的档位，手上动作要快，脚上动作要轻，尽量保证发动机转速保持在转速表绿色经济转速区域内。俗话说“一脚油门踩下去就是2块钱”，因此第一个省油驾驶的技巧就是：选好路线，避开堵车，提高车速，低速加速别悠着油门，高速别大脚油门加速。

多利用发动机制动。

在行驶过程中需要减速的时候，无需等待刹车时减速，而是在此之前松点油门把速度降下来。车辆下坡、或波形路面行驶时，可适当带档松油门滑行和使用发动机制动来进行减速，此时发动机自动停止喷油，可减少燃油消耗，切勿空挡滑行。

合理车速，少开慢车。

合理速度都有一个范围，一般常用的车速是65-90公里；最省油的车速小排量车是时速60-80公里；中排量车速是80-100公里。

轻车上路。

车子越轻越省油，尽量减少汽车不必要的负载量，最好定期清理后备箱里不常用的东西，另外，切勿装满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！日常出行，最佳保持在半箱内。

定期给爱车打扫卫生。

车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果爱车发生过事故车身已经变形，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。

出发前做好线路规划。

以上老司机必备节油小贴士，你都学到了吗？节油不仅仅是省钱，还是汽车养护，城市环保的一大举措，希望大家都能以身作则，从我做起。

五连涨！油价迎来2021第一次调价，市民对此有何表示？

国内油价2021年首次调价或迎来上调。累加2020年末的调价，此次调价落实后，将是现行调价机制自2013年执行以来的首次“五连涨”。

原油市场利好消息连连，刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周，美国原油商业库存骤降800万桶，为2020年8月以来最大降幅，超过市场预期的下降210万桶。此外，欧佩克及其减产同盟国2月份和3月份原油协议日产量维持不变，沙特额外再减少日产量100万桶，提振了市场信心。

迈入2021年，国际原油便拉开了油价大涨的好戏。年度首场OPEC+部长级会议召开，各方势力暗战，一波三折的商讨之后，终于同意俄罗斯与哈萨克斯坦在2、3月分别增产7.5万桶/日的要求，而沙特则宣布在2月、3月自愿额外减产100万桶/日。总的来看，OPEC

+不但没有实现增产，反而靠着沙特的自愿减产，实质上大幅增加了减产力度，顿时让国际原油获得上行的支撑。

很多人觉得油价上涨不是一件好事儿，毕竟我们用的石油很多都是从国外进口的来，对于产油国来说油价上涨是好事儿，其实对我们来说油价上涨也有好的一面。对于炒股的朋友来说，油价上涨也有利好。

油价上涨，受益的板块有：

1、非石油的能源股。比如煤炭(煤化工)、天然气、乙醇等板块。都是能源，很多地方可以选择性使用，油价上涨和下跌，对这些当然是有影响的。油价涨，对这些也偏利好。

2、石油开，比如A股的石化油服。

3、新能源产品，比如新能源汽车等。油价暴涨了，当然电动车就受欢迎。

设2021年油价翻一倍，新能源汽车的销量绝对在本该有的基础上至少再涨10个百分点以上。如果翻两倍，2021年燃油车销量估计能腰斩，新能源汽车销量估计能翻倍。

尽管国内外油价呈现一片“涨势”，但是国内汽车消费依旧保持稳定增长的走向。据中国汽车工业协会预计，2021年汽车销量将达到2630万辆，同比增长4%左右。当前受到春节效应影响，各大汽车品牌正在积极进行促销营销活动，1月份汽车消费需求将会大量释放。

油价的上升会直接传导到电力等能源行业，使得电力产品价格上涨。但是不同于煤炭行业整体直接受益的是，对电力行业的影响不能一概而论。煤炭价格的上涨导致火电成本上升，但水电、风电、核电成本基本未变，因而油价上涨对电力行业来说将形成分化，主要运用新兴发电方式的电力企业的优势将凸显出来。

为什么近期油价大跌？

1、肺炎疫情的冲击

原油价格与原油供需关系有着直接关系，我国是世界主要原油进口国之一，但受疫情的影响，2020年我国石油需求量大幅减少。

尽管目前国内疫情得到有效缓解，各地也陆续恢复公共交通，但肺炎疫情已经在世界多个国家不断蔓延，石油需求仍呈锐减趋势。石油消费需求减少势必会带动国际原油价格下跌。

2、原油减产协议未达成

近年来国际原油价格一直受到压制，欧佩克一直试图通过减产来稳定国际油价，从2017年初开始，OPEC产油国和非OPEC产油国（OPEC+）执行减产协议，该减产协议将于2020年3月到期。

面对疫情带来的石油需求萎缩和原油价格下跌，OPEC和OPEC+于上周召开部长级会议，协商更大规模的减产。如果达成协议，欧佩克国家减产100万桶/日，非欧佩克国家承担50万桶/日的减产份额。

然而会议最终结果是未达成任何减产协议。作为欧佩克组织事实上的领导者，沙特于周六发动了石油价格战，不仅大幅降低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格，还对外宣称将立即增产石油至每天1000万桶以上。沙特增产的消息传出后，全球原油价格暴跌。

扩展资料：

油价暴跌对中国的影响

油价暴跌并不利于我国金融市场的稳定。油价大跌，打击石油出口国的财政收入，可能导致石油美元回流，从而对全球流动性和资本市场形成压力。另外，油价大跌，也会震动全球资本市场，从情绪上影响我国股票市场。

证券分析师许冬石则持更加保守的意见。许冬石认为，超低的原油价格，尤其是快速回落的原油价格，不仅给金融市场同时给世界经济带来诸多风险，如果低原油价格持续，全球陷入通缩，即使是中国这种生产型国家也不一定从中受益。

许冬石指出，原油价格走低会对全球带来通缩风险。对于发达国家来讲，欧洲和日本会面临通缩风险，给经济带来不利影响，美国也未能从低油价中获利。产油国由于原油价格下跌带来收入减少，原油价格下跌会进一步带来商品价格下跌，国经济状况恶化。全球经济转坏时，我国的出口、对外投资、海外业务不可避免受到影响，中国的经济很难独善其身。

中新网－国际油价暴跌，石油“三国杀”上演？

中国经济网－国际油价大跌背后的“三国杀” 对中国经济影响不能

股市暴跌，油价暴涨，四大国有银行集体发声，到底有什么意图？

其实四大行在这个时候发布这些公告，意图其实很简单，那就是提振市场信心。

因为受到多种因素的影响，股市表现并不太理想，比如上证指数已经从年初的3632点下跌到目前的3223点，跌幅超过11%。

尤其是进入3月份之后，表现更是让众多股民头疼，从3月3日到现在，沪指录得了7跌1涨的成绩，这个确实不太理想。在这种背景下确实需要给众多股民提振一下信心，银行可以说是实体经济的晴雨表，而实体经济对股市的整体影响也是非常大的。这时候四大行集体发布公告，至少给大家带来3个信心。

第一、我国经济基本面表现良好。

四大行公告内容里面都提到了经济基本面，尽管目前国际面临众多不确定因素，而且我国经济增长压力也比较大，但是目前我国经济基本面表现仍然表现良好。虽然2022年经济增速可能没有2021年那么高，但维持5.5%~6.5%之间的经济增速仍然是可以实现的，这说明经济增速会恢复到常态化的增速当中，大家不用过于担心。

第二、市场的资金面会处于相对宽松的状态。

虽然在公告当中四大行并没有直接提到资金宽松的相关信息，但是他们都提到加大对实体经济的资金支持力度，其实从侧面来说，2022年市场的整体资金面仍然会处于相对宽松的状态，所以大家不用担心资金大范围收紧对股市的影响。

第三、对优质企业国家会加大扶持力度

从四大行公布的内容来看，对于普惠金融、乡村振兴、绿色发展、科创和高端制造业等重点领域将会加大金融服务力度。这也间接说明跟这些行业有关的上市公司也会迎来利好消息。

而且从实际情况来看，在四大行发布公告之后，他们自身的股票表现都要比整体行情稍微好一点，比如工行、农行、中行都出现了三连阳，虽然建行表现并不太理想，但总体也还算稳定。

不过在四大行发布公告之后，从3月11日到现在，整体股市并没有表现那么好，整体仍然处于下跌的态势。这说明四大行发布的公告只对银行具有提振信心的作用，对其他行业并没有起到明显的提振信心效果。