1.近来，英国电价大幅上涨汽油短缺，这种情况是如何导致的？

2.电动汽车和燃油车的使用成本到底谁更低?燃油车主算了一笔账

3.欧洲电力“崩了”，涨幅超1000%！然而更糟的还在后面

近来，英国电价大幅上涨汽油短缺，这种情况是如何导致的？

美国的油价和电价-美国油价合多少人民币

这主要是因为欧洲地区的天然气短缺，天然气短缺也进一步带动了其他能源短缺的情况。

从某种程度上来说，电价大幅上涨和汽油短缺其实是一个统一的话题，而这个话题的矛头需要指向新冠疫情。尽管已经影响到了全球范围内的经济发展，这也导致很多大宗商品出现了涨价的现象，化石能源的价格也在逐步攀升。关于你问的这个问题，我会通过以下几点做详细解答。

一、这个情况是怎么回事？

这是来自英国的一个数据，在新冠疫情以来，英国的电价已经上涨了700%，汽油的价格也暴涨50%以上。与此同时，英国的很多加油站已经贴出了没有汽油的告示，有些车主甚至表示已经连续一周没有加过油了。这个情况导致很多英国的居民生活受到了影响，人们纷纷抱怨现在的生活质量降低了。

二、这个情况跟天然气短缺有很大的关系。

欧洲本身是天然气的消费国，天然气的供应问题也会影响到每个人的日常生活。欧洲的天然气主要是从俄罗斯进口，但因为俄罗斯的天然气储备出现了问题，其他化石能源的价格也在逐步攀升，这才导致在天然气短缺的情况下，欧洲的电价和石油出现了大幅度短缺的情况，因为目前欧洲找不到其他能够替代天然气的能源供应。

三、核心的问题是新冠疫情的问题。

在新冠疫情发生之前，欧洲各个国家的天然气供应其实没有问题，各类化石能源的供应也基本够用。但在疫情发生之后，因为很多地方的经济受到了不同程度的影响，商品之间的输出也受到了破坏，这会直接导致各类大宗商品的价格暴涨。在如此情况下，欧洲地区的电价和汽油价格在进一步攀升，供应量也出现了问题。

电动汽车和燃油车的使用成本到底谁更低?燃油车主算了一笔账

总的来说，燃油车与电动汽车的用车成本无法进行精确化的比较。因为每个车主的用车习惯、用车频率等不同，因此用车成本也会有差异。

对于燃油车而言，汽油是不可或缺的油品。但是近期，油价上调，各位燃油车车主的加油费用明显提升。长此以往，油费支出不容小觑。

当爱车长时间使用后，会出现各种或大或小的问题。这时候，就需要对爱车进行维修。目前，由于燃油车的技术较为普及，因此维修起来相对简单，维修费用也会比电动汽车低不少。

一般而言，车主在购买电动汽车的时候会享受到一些优惠，如补贴、额外赠送服务等。但是，该类车型的售价也会相对较高。尤其是那些高端汽车品牌推出的电动汽车，价格高昂，令一些消费者望而却步。

电动汽车要想顺利行驶，那么就一定得有充足的电力储备。当爱车的电量较低时，车主就需要给爱车充电。而电价往往稳定，不易出现短时间内暴涨的情况，因此，车主的充电成本相对稳定。此外，电价与油价相比，自然是电价更低。

汽车的分类

1、乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

欧洲电力“崩了”，涨幅超1000%！然而更糟的还在后面

欧洲电价彻底崩了。

德国、法国的电力危机尤为严重，电价不断刷新历史纪录。

当地时间8月26日，法国2023年交付的基本负荷电价达到了1130欧元/兆瓦时，这也是欧洲历史上电价首次超过了1000欧元，同比去年电价涨幅超过1000%。

德国电价也紧随其后，飙升至995欧元/兆瓦时，一周内的涨幅也累计达到了70%。

英国也是涨势汹汹，电价也飙升到了1000英镑/兆瓦时

这么个涨法真的让欧洲有些急眼了，但是也束手无策，只能干瞪眼。

因为引发电价大涨的两大原因，几乎一个也解决不了。

一是能源供应紧张。

我们之前说过，欧洲本来对能源就天然稀缺，对外依赖度一直很高，而在对外依赖的来源国中，俄罗斯又占到了大头，因此对俄罗斯实施制裁后，就使得欧洲本来就供应紧张的能源变得更加紧缺了。

二是持续的高温干旱天气。

老天爷一发威就好比是神仙打架，谁也劝不了。

持续的高温干旱使得欧洲多地都开启了“烧烤模式”，于是加剧了电力的需求，从而也进一步拉升了能源的需求。

而这两个问题，欧洲都束手无策。

然而这还不是最糟的，还有两件事更令人担忧。

第一件事是这个冬天该怎么过？

夏天的酷热，人们还能忍耐一时，为了节省水电，洗澡也可以只洗4个部位。

但寒冷的冬季可就没那么容易了，不是靠忍就能过去的，严重可能会冻出人命。

于是，不少欧洲国家就已经开始着手准备过冬的产品了。

据央视新闻报道，由于担心冬天燃料短缺，近日波兰的一座煤矿前就排起了长队，大家都在等着买煤，甚至有人已经连续排了3个晚上，时刻紧盯着自己排的位置，生怕买不到煤而无法过冬。

要知道8月11日欧盟对俄罗斯的煤炭禁令才刚刚生效，眼下禁令生效还不足一个月，欧洲就已经如此狼狈了。

虽然欧洲也想尽办法从南非等地区采购煤炭，来弥补俄罗斯煤炭的市场空缺，但是这样一来也使得煤炭的进口成本大增，反而进一步助推了国内的电价飙升。

在这个“缺煤少气”的冬天，将要面临的是什么，谁也无法想象。

第二个担忧就是高温干旱使得欧洲粮食面临减产。

短期来看，粮食问题还没有形成直接的威胁，但是受高温干旱的影响，欧洲粮食面临减产。

其中受影响最严重的就是玉米，欧盟委员会已将2022年至2023年度玉米的可用产量预测下调至5930万吨，预期收成下调了10%，这也是7年来欧盟玉米最低的收成。

除此以外，大豆及葵花籽的产量也比近5年的平均水平分别减少了15%和2%。

所幸的是，小麦已经收获，因此受影响较小，不然可能会直接威胁到口粮。

但是粮食减产的影响并不能忽视，虽然它的影响不会马上发生，但其远期的隐忧仍然存在，可以说欧洲除了有电荒的“近虑”之外，还要面临粮荒的“远忧”。

随着北半球天气转凉，而欧洲天然气价格依然高企，欧洲很可能会鼓励更多公司在发电中使用柴油、煤炭以及燃料油等来代替天然气，这无疑又将推升煤炭及油价。

看来，这个冬天欧洲很难平静了。